50cc踏板市场突然热闹起来。新大洲本田复活了停产多年的自由Today，打出5980元的低价。三阳则推出了CLBCU蜂鸟50，钱江也来凑热闹，阳光50定价7280元，我发现蜂鸟50虽然比本田自由贵了一截，但仔细对比后还真不是乱定价。
蜂鸟50最吸引我的是安全配置。它居然给50cc的小车配了ABS防抱死系统，这在同级车里极其罕见。本田自由和钱江阳光都是前碟后鼓的常规刹车，遇上紧急情况容易抱死打滑。对于城市通勤经常要急刹的场景，ABS确实能提升不少安全感。再加上无钥匙启动和全车LED灯，这些配置明显更符合现代骑行的需求。
本田自由最大功率2.8kW略高于蜂鸟的2.5kW，但扭矩输出蜂鸟反而占优。实际骑行中，蜂鸟的ENMIS发动机技术更先进，油耗表现应该会更好。6.5升的大油箱能跑350公里左右，比本田自由的260公里续航实在多了。想想每周少跑一次加油站，对通族来说确实是加分项。
蜂鸟走的是精致路线，六种配色都很时尚，仪表盘还能根据光线自动调节亮度。22.5升座桶能放下头盔，前踏板空间也足够大。本田自由则延续了经典的实用主义，设计简单但耐看。钱江阳光试图折中，用了12寸轮胎和双充电接口，但7280元的定价有点尴尬。
随着电动车管理越来越规范，很多人发现蓝牌摩托车反而更方便。不用每天充电，加油站随处可见，F驾照就能开，这些优势很明显。三阳蜂鸟虽然贵些，但多花的钱换来了更好的安全配置、更长的续航和更现代化的体验。如果预算充足，我会选择蜂鸟50；如果追求极致性价比，本田自由依然是可靠的选择。