九月5日，MotoGP加泰罗尼亚（Catalunya）站开赛前夕，Aprilia阿普利亚发布2025款RSV4 X-GP。新车是阿普利亚推出首个X项目车型以来，他们在 X 系列里的第五个车型。
RSV4 X-GP 由阿普利亚赛车部门借助在 MotoGP 领域里的技术打造而成的特别版车型，这可以理解为是以手工 “ 搓出来 ” 的。该车用于庆祝他们的 MotoGP 工厂赛车场 RS-GP 诞生十周年，限量生产三十辆，面向欧洲市场的定价为9万欧元。而去年推出的 RSV4 X ex3ma、当时的定价为8万欧元。
新的RSV4 X-GP所搭载基础平台来自量产型的 RSV4 1100，搭载一副 V 型65度四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 1099 cc，发动机内部经过赛车部门进行了大量的升级和调校工作，有着更高的压缩比，换装了高渗透性的赛车空气滤清器、赛车规格的气箱和 SBK 规格的散热水箱，STM 的干式离合器以及 SC Project 钛合金制排气系统等，最大动力输出 238 匹/13750 rpm（常规量产型的 TSV4 1100 最大马力输出为 217 匹/13000 rpm，而去年推出的 RSV4 X ex3ma 为 230 匹），发动机的最大转速达 14100 rpm。
车体方面，采用一副铝合金制的双翼樑式车架，Ohlins 奥林斯的悬挂系统，前面是 FKR 倒立式前叉、后面是 TTX 后减震，并标配了转向阻尼器；Brembo 布雷博的制动系统，前面采用了 GP4 MS 卡钳 + 厚度为 5.5 mm 的 DP 330 T Drive 刹车碟；其他方面，包括了 Marchesini 的锻造车轮，锻造材料以 CNC 加工而成的上下三星（前叉三角台），Jetprime 的赛车风格按钮，Spider 的油箱盖、赛车脚踏等。全车干燥重量为165公斤。
电子辅助控制系统方面，管理所有主动电子控制功能的 ECU 是 Aprilia Racing APX，这是与阿普利亚曾经拿下 WorldSBK 超级跑车世界锦标赛冠军的工厂赛车 RSV4 所搭载之系统相同的最新版本，该系统的各项子功能、其操作逻辑与赛道规格的 RSV4 相同，有着全可调的参数、以适应车手不同的骑行风格和赛道条件，并具有用于性能分析的数据采集功能。