近日，铃木在日本本土正式发布 2026 款 Address 125。作为主打 “轻便、省油、实用” 的通勤车型，该车一直深受日本上班族青睐，堪称本土市场的 “通勤标杆”。此次改款聚焦外观设计与实用功能优化，核心的 124cc 动力平台则继续沿用 —— 事实上，日系车企并非仅对中国市场放缓更新节奏，其本土及全球车型也常采用成熟动力系统长期服役的策略。
新款 Address 125 在整体造型上延续了圆润且利落的线条风格，搭配恰到好处的镀铬装饰件，视觉上宛如一位兼具复古气质与干练感的城市白领，精致又不失实用性。
外观变化中最显眼的当属全新 U 型大灯与尾灯设计：独特的 U 型灯组保留了 Address 家族的辨识度，一眼就能让人联想到该系列车型；车尾则升级为贯穿式 LED 尾灯，以流畅的流线型收尾，相比老款更具现代感，夜间点亮效果也更清晰。
动力层面，新车依旧搭载 124cc 风冷单缸发动机，最大功率 8.4 马力，峰值扭矩 10N・m。动力调校完全偏向低中转速区间，专注满足日常通勤需求，并未过多追求玩乐属性。车身轻量化表现同样出色，整备质量仅 108kg，配合 770mm 的低座高，无论是新手还是小个子用户都能轻松驾驭；轮毂采用前 12 寸、后 10 寸的组合，搭配邓禄普轮胎，兼顾通勤所需的舒适性与抓地力。
经典的 “一脚踹” 启动杆在新车上得以保留，且踹杆设计保持简约风格，未额外添加复杂装饰，延续了车型实用至上的理念。同时，车辆继续搭载铃木 SEP 节能技术（SUZUKI ECO PERFORMANCE），进一步强化燃油经济性优势。
便利性配置上，新款 Address 125 的油箱容量提升至 5.3L，结合其低油耗特性，续航能力得到明显优化；不过受油箱占用空间影响，座下储物箱容积为 24.4L，目测仅能容纳半盔。此外，新车还贴心配备了 USB 充电口、两个前置物格以及自带挂钩，方便用户放置手机、水杯等随身物品，日常通勤使用更便捷。
仪表部分仍采用传统指针式设计，虽视觉效果略显老旧，但仪表两侧加入了实用的光条提示功能：光条会根据瞬时油耗实时切换绿色与蓝色，这种常见于电动车的设计被应用在燃油通勤车上，既符合日系车型注重细节的特点，也与该车 “最佳通勤车” 的定位高度契合，帮助用户直观掌握油耗状态，进一步提升通勤经济性。