等了三年！ 那个连续五年霸占国产拉力销冠的凯越525X，终于迎来了王炸级更新——625X！这车从工信部一亮相，摩友圈就炸了，酷似宝马“小水鸟” 的外观，更强的动力，更轻的车重。凯越这次，是要把国产ADV的天花板再捅高一点。
大家好，这里是目标破千~说实话，凯越625X这车，就是冲着 “新王上位” 来的。它继承了525X耐造、均衡的优点，又在动力和颜值上来了个大飞跃。它的定位很明确，一台为长途摩旅和轻度越野量身打造的 “一步到位”ADV 。对于那些想花国产的钱，体验准公升级别乐趣的新手和老玩家来说，诱惑力太大了。
外观嘛，这次凯越是真开窍了。那个标志性的 “鸟嘴”设计 ，明摆着就是向宝马R1300GS看齐，直接让625X有了 “小水鸟”的神韵 。一句话“帅”，特别是那个白色版，干净利落，比老款525X那个老实巴交的样子，精神太多了。
发动机用的是一台580cc的双缸水冷机。有隆鑫的技术支持，最大功率干到了47kW，差不多64匹马力。这数据在国产ADV里绝对是第一梯队了，低扭爆发力更猛，还标配了滑动离合，无论是爬坡还是高速超车，底气都更足了。
这车最大的惊喜是减重。一开始申报是229公斤，大家还觉得有点重，结果量产版直接给你减了11公斤，现在是218公斤！瘦了整整22斤啊！都说 “宁减十斤不加十匹” ，凯越这次是又减重又加动力，操控能不好吗？
小编感觉625X的配置有点“扑朔迷离”。有的版本说是KYB全可调减震、日信刹车，豪华得很。有的又说是渝安减震和泰斯克刹车，主打个性价比。可能凯越会出好几个版本吧，但不管哪个版本，7寸TFT大彩屏、电加热手把和加热坐垫这些舒服的配置，好像都给到位了
最重要的还是它太懂车友的心思了。你想想，别的车买回来，你还得花大几千改三箱、护杠、射灯。这车出厂直接给你全配齐了！省钱又省事。这也就是为什么在无极DS625X配置那么高的情况下，凯越625X依然有底气跟它正面硬刚的原因。
所以这车怎么说，就是国产ADV市场的一颗重磅炸弹。外观帅，动力强，还特别实用。虽然减震和刹车的品牌有点让人纠结，但考虑到它可能的惊喜价格，这些都不是大问题。对于想一步到位玩ADV的人来说，这车几乎没法拒绝。
对于凯越625X的这些升级和不同配置版本，大家有什么看法？欢迎在评论区分享你的观点。