听说四缸仿赛现在只要2万8？这不只是梦，而是国产摩托车内卷带来的真实福利！
最近国产四缸仿赛市场真是炸了！张雪500RR和无极RR500S双双把价格压到了3万以内，这让无数摩托佬夜不能寐——到底该选哪台？作为经历过同样纠结的人，我今天就用大白话给大家分析分析。
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先来看看价格：兄弟俩几乎肩并肩
张雪500RR起步价 27980元（青春版），高配版价格会更高一些 （注：网页未提供高配具体价格，仅提及青春版价格）。无极RR500S则是 标准版28980元，巅峰版30980元。
看上去张雪起售价低一千，但要注意的是：张雪青春版的配置有所缩减，例如卡钳换成了低配的泰斯克。而无极RR500S即使是标准版，配置也相当给心。
所以千万别只看起步价，还得瞅瞅你这个价格能买到啥！
动力对决：大力士 vs 灵活小生
张雪500RR：84.3匹马力，甚至是85匹，零百加速只要3.4秒，极速能达到240km/h。这数据看着就流口水有没有？典型的性能猛兽！
无极RR500S：77.5匹马力，百公里加速实测约为4.8秒。虽然数据不如张雪，但无极很聪明地强化了低扭表现，5000转就能爆发80%扭矩，城市里骑行更加得心应手。
简单说：张雪像是个短跑冠军，无极则像个全能选手。
配置对比：堆料王 vs 实用派
张雪500RR高配版配置真心不错：单摇臂、弯道ABS、双向快排、弹射起步。但是青春版就被砍了不少配置，卡钳都缩水了。
无极RR500S则全系标配不错的基础配置，高配版才有弯道ABS、转向阻尼器和胎压监测。它家供应商都是国际一线品牌，像FCC摩擦片、BOSCH电喷、DID正时链条这些，用料确实扎实。
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驾驶体验：赛道利器 vs 街头精灵
张雪500RR是为赛道而生的，在成都天府赛道创下了 1分46秒333的圈速记录。车身轻至168kg，骑起来那叫一个轻盈！但低转时扭矩有点忽高忽低，市区骑起来可能没那么顺手。
无极RR500S整备质量192kg，虽然重些，但它的低扭调校更适合日常使用。震动抑制做得很好，只在8000rpm与11000rpm时有一些震感。原厂标配单向电子快排，好用程度堪称一流。
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那么问题来了：你到底适合哪一台？
张雪500RR适合这样的你：
· 赛道爱好者，经常下赛道或者喜欢跑山攻弯 🏁
· 追求极致轻量化和最强动力数据 🏍️
· 不差钱，愿意上高配版（低配青春版确实阉割多了点）💰
· 能够接受一定的小毛病（首批车辆会有一些小问题，厂家在不断改进中）🔧
无极RR500S适合这样的你：
· 日常通勤为主，偶尔周末跑跑山 🛵
· 新手玩家，想要四缸声浪但又怕难以驾驭 🎓
· 注重低扭表现和城市骑行舒适性 😎
· 喜欢原厂即满配，不想后期折腾 💯
我的个人建议
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说实话，这两台车都是国产良心之作，只是侧重点不同。
如果你是个热血青年，追求极致性能，而且预算能上张雪的高配版，那就选500RR吧！它的赛道血统和性能数据确实更胜一筹。只是别忘了，青春版虽然便宜，但被砍了不少配置，买之前要三思。
如果你是个日常通勤族，偶尔想要激情一下，或者是个刚入门的新手，那我更推荐无极RR500S。它的低扭强化和震动控制对城市骑行太友好了，而且原厂配置就很实用，不需要额外折腾。
最后啰嗦一句：一定要去试驾！ 别人的感受永远是别人的，只有自己骑上去，才知道哪台车真正适合你。
所以朋友们，你们是会选择张雪500RR的极致性能，还是无极RR500S的全面均衡呢？评论区聊聊吧！
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不得不说，国产摩托车现在真是支棱起来了！三万块就能买到四缸仿赛，这在几年前想都不敢想。无论你选择哪一台，都支持了国产摩托的进步！👍