听说没？ 摩托车市场最近有点热闹。 一款排量250cc的水冷踏板车，价格居然直接瞄着150cc去了，这事儿确实挺新鲜。 就在上个月28号，赛科龙正式把RT250推到了大家面前。 
价格一出，不少人心里咯噔一下。 运动版14999元，智境版16999元。 要知道，眼下市面上一些配置好点的150踏板车，差不多也是这个价。 RT250这么一定，直接就把竞争拉到了一个新高度，毕竟它给的是一台实打实的250cc动力。 
这台车用的是一台246.8cc的水冷四气门发动机，来自XQ310全球动力平台。 最大功率有19.5kW，最大扭矩能达到24.5N·m，还用了平衡轴技术，震动和噪音都控制得比较到位。 城市里骑，加速感挺轻快，特别是0到60公里这段，超车并线不怎么费劲。 就算速度跑到三位数，动力储备也还有余量，周末想去郊区跑跑山也够用。 
不光动力有看头，RT250在轻量化上也下了功夫。 整备质量控制在171公斤，比自家RT5轻了28公斤，骑起来感觉灵活不少，拐弯抹角更稳当。 油箱容量12.6升，续航能跑到400公里左右，日常通勤或者短途出游，基本不用担心总找加油站。 
车子的外观用的是仿生游隼设计，线条挺凌厉，看着有股子冲劲。 空气动力学也考虑了，风阻系数只有0.55，跑起来能更省力。 轴距是1400毫米，座高750毫米，这种尺寸在城市复杂路况下钻个车流什么的，压力不大。 
配置方面，RT250一点没吝啬。 双通道ABS和TCS牵引力控制是全系标配，无钥匙启动、T-BOX车联网、侧支架熄火开关这些实用功能也都没落下。 高配的智境版就更夸张了：6.75英寸TFT全彩仪表支持手机投屏导航、1080P行车记录仪带哨兵模式、胎压监测、背光手把这些都配齐了。 
最让人惊讶的是，智境版居然用上了77GHz汽车级毫米波雷达，集成了一整套盲区监测系统。 能实现起步预警、盲区监测、变道辅助和后碰撞预警这些功能。 探测距离达到130米，精度误差只有正负0.1米，符合汽车行业的ASIL-B安全标准。 以前这配置可是四轮汽车的专属，现在放到两轮踏板上，确实是个新鲜事，对经常在车流里穿行的用户来说，能多一重安全提醒。 
轮胎用的是半热熔运动胎，抓地力不错。 减震调校偏向舒适，过个沟坎坎处理得比较柔和。 不过后避震设定稍微偏软，如果重刹比较急，大撑有时会触地。 整车质保政策这次也给得很有诚意，5年或5万公里，这在国内摩托车里很少见，一般都是两三年。 另外还送了2年紧急救援服务和T-BOX两年流量。 
眼下直到9月30号前订车，运动版送三次保养，智境版再加送一个铝合金尾箱。 看得出来，赛科龙这次挺有想法，用RT250直接搅局中级踏板市场。 用250的排量、150级的价格，再加上越级的智能配置，瞄准的就是那些不只想代步、还图玩得痛快的用户。