最近国内摩托车圈里挺热闹的，因为一款新车的出现，直接把250cc排量的踏板车价格拉到了原本150cc车型的区间。 赛科龙推出的RT250，运动版14999元，高配的智境版也就16999元，这价格以往可能只够买台150cc的水冷踏板，现在却能享受到更大排量带来的动力和更多配置。 这确实让很多正在选车的人心里得重新掂量一下了。 
光价格有冲击力还不够，这款车在配置上也没含糊。 全系都标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这对日常骑行的安全性来说是个挺实在的保障，雨天或者碰到湿滑路面时，能减少车轮打滑和抱死的风险，骑起来心里踏实不少。 高配的智境版更是把一些通常在高档汽车或旗舰摩托上才见的配置搬了过来，比如用上了77GHz的毫米波雷达，能支持盲区监测、变道辅助还有后方碰撞预警这些功能，探测距离超过130米，精度也挺高，相当于多了个电子眼帮你注意着周围。 这还没完，智境版还配了原厂的行车记录仪，支持哨兵模式，车辆震动时会自动录像，紧急情况自动保存，免去了后期自己加装的麻烦和走线的安全隐患。 
动力方面，RT250搭载的是XQ310单缸水冷四气门发动机，实际排量247cc，最大功率有19.5kW，最大扭矩是24.5N·m。 这台发动机据说在全球范围内已经经过了相当数量的市场验证，稳定性方面应该有所保障，并且用了博世的电喷系统，运行起来比较平顺，加上平衡轴的应用，震动控制得也不错。 整车重量控制得挺好，只有171公斤，配合1400mm的短轴距和755mm的座高，在城市里穿行、掉头都显得比较灵活，不像有些大踏板那么笨重。 12.6升的油箱，续航大概能到350公里左右，周末偶尔跑个小长途或者在山路上玩玩也基本够用了。 
外观上，这台车也用了新的设计语言，前脸借鉴了游隼的仿生学设计，线条比较凌厉，号称风阻系数只有0.55，对减少行驶阻力和提升高速稳定性应该有点帮助。 车子提供了四种颜色选择，包括太空银、极地灰、冰川白和耀夜黑，听说“极地灰”和“耀夜黑”这两个颜色关注的人比较多。 
除了这些，一些提升舒适性和便利性的配置也没缺席。 无钥匙启动、T-BOX车联网系统（支持远程解锁、寻车、车辆状态监测等）、可调风挡、带腰靠的坐垫等等都有配备。 高配的智境版还有TFT全彩仪表、胎压监测、背光手把按键这些。 售后方面，厂家提供了5年或5万公里的质保，还算比较有诚意。 
这么一款车出来，确实让同价位的150cc踏板车，以及一些原本在250cc这个排量级别的车型感到了压力。 用150cc的价格，就能买到250cc的排量和越级的配置，这种性价比对消费者的吸引力是显而易见的。 对于追求实用、注重安全配置，又希望有点科技感的城市通勤用户或者新手来说，RT250确实提供了一个的新选择。