在今年九月2日的时候，川崎向欧、美市场同步发布了2026款旗舰级Ninja H2R超级跑车。与停售前的2017-2021版本相比，新的26款Ninja H2R并没有变化。即使是与最初的2015款相比，主要的变化也只是后减震。
在配置和规格上新的2026款Ninja H2R搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC每气缸四气阀、带变速离心式机械增压系统的发动机，缸径、行程为76mmx55mm（与 Ninja ZX-10R相同），排气量998cc，湿式多片的离合器、Brembo布雷博配套的液压离合系统、搭配六档的变速齿轮箱，最大马力输出310匹（常规进气。欧洲版）、322匹（冲压进气。美国版）、326匹（冲压进气。欧洲版）。
这副工厂编号为ZXT00NE发动机的增压器由一系列齿轮和轴驱动，并通过飞轮连接到行星式齿轮传动装置，最终带动叶轮旋转。而离心式机械增压系统的主要好处是运转过程中、其产生的热量，会比涡轮增压或者是螺杆式增压系统更少，故此，该设计不需要体积庞大的中央冷气器。
H2R车体采用一副钢管式的车架、后单摇臂，碳纤维制的车身外壳，单座位的设计，KYB配套的倒立式前叉、奥林斯的TTX36后减震和转向阻尼器，双布雷博M50前刹车卡钳，全钛合金制的排气系统等。
电子辅助控制系统方面，标配了电子控制油门，集成了IMU 的ABS（KIBS），可监控KTRC牵引力控制系统、发动机制动控制等功能的 KCMF（Kawasaki Cornering Management Function，Kawasaki 弯道管理功能），KLCM（Kawasaki Launch Control Mode，Kawasaki川崎起步弹射控制模式），KQS快速换档系统等等。