九月要买车的摩友可以重点关注下，奔达的新款美式巡航车灰石707马上要上市了。这款车从亮相起就热度不低，说到底还是抓住了大家对巡航车的核心需求——既要颜值够炸，又要骑得爽、够安全。
 
先看颜值，它没走什么花里胡哨的路子，就是奔达一贯的原创设计，线条又硬又顺，车身看着就很有肌肉感，往街上一停，美式巡航那股大气劲儿直接就出来了。细节上也没含糊，星钻大灯不光亮，还带点科技感，加上镀铬的水箱装饰条和后支架，摸着手感、看着质感都挺到位，比那些只做表面功夫的车实在多了。
 
动力是巡航车的灵魂，灰石707这方面没让人失望。691.6cc的V型双缸水冷发动机，能输出54kW的最大功率和68Nm的最大扭矩，换算成马力差不多73.5匹。这个动力在同级别里算很能打的了，市区里起步超车不费劲，跑高速加速也很稳，动力输出很线性，不会有突然窜一下的突兀感。最关键的是V缸发动机的声浪，一拧油门那声儿，比听音乐还带劲，骑行的乐趣一下子就上来了。
 
配置方面，它算是把“诚意”俩字写在脸上了。安全上，前对向四活塞卡钳配大刹车盘，后面对向双活塞卡钳，刹车力道很足。还标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，雨天骑车或者紧急刹车时，不用担心车轮抱死、打滑，心里踏实多了。
 
最让人惊喜的是悬挂系统，高配版用了和燎700Pro类似的气动自适应减震，高低、软硬都能调，不管是烂路还是好路，不管骑得快还是慢，都能自己或者手动调到位，坐着舒服，操控也稳。电子系统也很贴心，带了全场景电控，电控离合和油门让换挡特别轻松，新手也能很快上手，骑久了也不累，还能在手动和电控模式之间切。长途骑行的话，定速巡航一打开，右手能歇会儿，跑远路也没那么累了。
 
总的来说，灰石707没搞什么虚头巴脑的噱头，不管是颜值、动力还是配置，都精准踩在了摩友的需求点上，九月上市后，说不定能成国产巡航车的新热门。