国内150cc的踏板摩托车市场一直很热闹。 买这种车的人多了，大家也开始想要更好看、更好用的车。 市场数据说，这类车在2025年前五个月卖得比以前更好了。 一些城市还新画了摩托车专用道。 春风动力在这个时候推出了他们的新款复古踏板摩托车，叫150 AURA。 这车一出来，确实让不少想买踏板车的人多了一个新选择。 
 
这辆车的价格出来了。 基础版卖11980元，高配的智享版卖13580元。 这个价钱，比一些国外牌子的同类型车，比如本田的NS150LA，要便宜一些。 春风还给这车提供了五年保修，希望买车的用户可以更放心地骑。 
150 AURA的样子是复古风格的，但不是那种很老气的复古。 车的身体是圆圆的，配了经典的圆形LED大灯和圆形的后视镜，老式车的味道有了。 车头车尾还有一条环状的LED灯带，亮起来的时候灯光会流动，这又让车看起来有点新潮。 车漆用了带点闪光的颜色，有白色、绿色等几种可以选择，让车子看起来质感不错，不会显得廉价。 车的大小也合适，长1901毫米，宽735毫米，高1121毫米，两个轮子之间的距离是1343毫米。 车的重量是132公斤，推起来和骑起来应该都比较轻便。 
车的座位高度是770毫米，这个高度不算高。 据说身高一米六左右的人坐上去，两只脚也能比较稳地碰到地面。 这对刚学骑车的人或者女骑手来说比较友好。 车子的储物能力不错，座位下面的箱子比较大，可以同时放下一顶全头盔和一顶半头盔。 这比很多同样大小的踏板车只能放一顶头盔要实用。 脚下的地方是平的，也能放点东西，比如背包什么的。  
 
说说骑起来的感觉。 它用了一台149cc的水冷发动机，有四个气门。 最大的马力是16匹，最大的功率是11.8千瓦（在每分钟8000转的时候），最大的扭矩是14.3牛·米（在每分钟6500转的时候）。 官方说这车从零加速到每小时80公里只要8秒钟，在城市里骑应该是够用了。 这台发动机里面加了一个平衡轴，这可以帮助减少车子的震动。 车上还有博世的电喷系统、FCC的变速器和盖茨的传动皮带。 车子还有脉冲点火和自动启停功能，这对省油有好处。 油箱能装8升油，加满油大概能跑300公里。  
 
车的配置给得比较多。 所有的灯都是LED的。 高配版用的是6.2英寸的彩色仪表盘，可以用手机导航投屏，还能看轮胎的胎压，以后还能更新软件。 不用钥匙也能启动车子，可以用卡片、手机蓝牙、APP或者密码来解锁。 安全方面，两个轮子都有ABS防抱死系统，还有TCS牵引力控制系统，这些都是标准配置。 高配版还会多一个前后行车记录仪和加热手把。 车上还有两种接口的快充，可以给手机充电。 
车子的前轮减震是正立式的前叉，后轮减震是两个可以调节软硬的枪式减震。 调校偏向舒服，过一些小坑小洼不会觉得太颠。 刹车系统前轮是220毫米的单刹车盘配两个活塞的卡钳，后轮是190毫米的单刹车盘配一个活塞的卡钳。 有了ABS和TCS，下雨天骑刹车也更安全。 
春风推出150 AURA，应该是想卖给那些平时在城市里骑车，又喜欢复古样子和多一些功能配置的人。 和标致姜戈这类传统的复古踏板车比，150 AURA在科技配置上好像更多一些。 这辆车出现后，150cc的踏板车市场选择更多了，竞争也更激烈了。