最近试驾了无极新出的CU625，这车给我的第一感觉就是：传统巡航车的痛点，它几乎全解决了！作为一款中排巡航，它不仅配置拉满，还藏着不少“黑科技”，今天就跟大家唠唠这台车的真实体验
CU625走的是美式Bobber风格，水滴油箱、分体坐垫配上V型LED灯组，肌肉线条扑面而来。但最抢眼的还是发动机两侧的散热鳍片，科幻感十足。车身做工精致，漆水质感不输进口车，细节处理到位，骑出去绝对吸睛。
这车搭载一台578cc V型双缸水冷引擎，最大马力61.2匹，扭矩在5500转就能爆发。实际骑行中，低转速时扭矩充沛，起步加速有力，城市骑行游刃有余。最惊艳的是它的散热系统——官方号称“侧流风控系统”，实测怠速时腿部热感降低明显，基本告别传统巡航车“烤腿”的烦恼。长途骑行时，这点太重要了！
别看车重210kg，但重心设计低，座高710mm对新手很友好。车架刚性足，压弯时稳定性出色，魔毯悬挂系统让颠簸路面也能舒适骑行。前后KYB减震调校偏舒适，但支撑性也不错。刹车配置西户四活塞卡钳+双通道ABS+TCS，制动力线性，安全感拉满。
仪表是彩色液晶屏，显示清晰，自带二代T-BOX车联网。标配滑动离合、双USB充电口、边撑熄火保护，实用配置基本齐全。不过稍显遗憾的是，没有配TFT仪表，但考虑到价格，也算合理。
骑行三角设计合理，手把位置适中，长时间骑行不累腰。座椅偏硬，但支撑性好，建议长途骑行加个软垫。发动机震动控制出色，双平衡轴加持下，手把和座垫几乎无震感。声浪浑厚，有V缸特有的韵味，听着就带劲！
无极CU625用扎实的做工、实用的黑科技和均衡的配置，重新定义了中排巡航车的体验。它没有盲目堆砌参数，而是针对用户痛点精准发力，比如散热优化、操控调校。如果你预算2.5万+，想要一台既能骑帅又舒适安心的巡航车，CU625绝对值得一试！