钱江2026款赛250MINI的讨论热度不低，身边好几个刚入坑的朋友都在问这车值不值得入手。作为一台定价15999元、明确瞄准新手市场的仿赛，它确实有些看点，但这车为啥是2026款，现在不是2025年吗？
动力还是那台249cc单缸水冷发动机，最大功率20.5kW，扭矩22.5N·m。数据上不算亮眼，但对新手来说完全够用。低扭输出比较友好，城市里起停不费劲，标配滑动离合器换挡也轻松。不过高转时单缸的震动感还是有的，别期待它能给你双缸般的平顺。
真正让新手动心的是座高和车重，760mm的座高和159kg的整备质量，确实亲民。身高160左右也能双脚着地，推车、挪车没压力，这点对初学者心理建设很重要。悬挂调校偏舒适，过个减速带不会颠得难受，弯道支撑也够用。安全配置给了双通道ABS和TCS，湿滑路面多一份保障，但TCS可以关闭，留给想玩点花样的进阶空间。
有些细节还是能看出成本控制，比如离地间隙仅120mm，过坑洼路面得格外小心，油箱12.5L容量中规中矩，续航大约350公里，短途够用但长途可能需要频繁加油。一些车友反馈的装配细节，比如油箱缝隙、牌照架设计，也确实有提升空间。
横向比一比，同价位的竞品如春风250SR、无极250RR要么价格更高，要么座高没那么友好。赛250MINI很聪明地卡在了“性价比”和“易上手”这个定位上。它可能不会给你太多激情，但作为第一台车，它能让你少点恐惧、多点自信。
如果你预算卡在两万内，又想要一台看起来不廉价、骑起来不压力的仿赛，这款车值得实地去试驾一下。毕竟车不是数据堆出来的，坐上去那一刻，你才知道它是不是你的菜。