800MTX是一辆‌公路巡航‌和‌长途摩旅‌表现突出的车型适合追求性价比的“佛系骑士”；若需高强度越野或极致轻量化，需考虑更高阶ADV车型。
1️⃣动力
春风800MTX采用了和KTM 790系列同款的发动机，作为790duke 的车主，骑这两台车有明显不同的感受，790duke前段动力直接，低扭表现强劲，同时油门响应和动力输出都要更优秀，中高转速爆发力比800mtx更强，但是这样的特性不适合日常代步，和驾驶经验不足的车手，而800mtx说实话是一台让大部分人都绝的驾驶舒适的一台车，它在中低转速下就能更好的输出动力，日常代步，长途摩旅都非常合适的一台车！
2️⃣悬挂 前后都是可以全段可调节的渝安减震，实际使用起来这套减震无论是轻度非铺装，还是长度摩旅都有不错的表现，整体是一个舒适取向的调教，但是跑一些轻度非铺装路段它也完全可以胜任，
3️⃣操控 不得不说这台车操控是让我最让我意外的地方，
❤️重心设计合理：采用了马鞍油箱的设计，降低了车辆重心这使得车辆在高速行驶或急转弯时，依旧能紧贴地面，不易受横风和加减速影响，实际驾驶中更容易找到压弯的角度，非常适合快速倾倒。
❤️轻量化设计：整备质量控制214kg在同级别里算是比较轻的。推车、低速转弯时压力更小，让低速控车更加轻松。
❤️转向精准：窄前轮设计提升转向精度，站立骑行时易掌握前后轮走线；低重心配合马鞍型油箱，低速控车更轻松，松软土路也能靠腰部发力完成转向。
❤️先进电控：搭载BOSCH电子TC，监测到前后轮速差过大时，会平滑干预节气门调整动力，稳定车身；同时配备直线/弯道ABS，紧急制动时可防车轮抱死，保障车身稳定。
❤️人性化配置：配备滑动离合与双向快排，升档无需捏离合、降档自动补油，方便堵车或跑山操作