9月5日，三阳正式发布了CLBCU蜂鸟50，这款50cc小踏板却带来了一个同级别罕见的配置——ABS防抱死系统。（某些合资品牌啪啪打脸了有木有？）
蜂鸟仿生外观
外观设计：扮老虎的猪
三阳蜂鸟50的外观设计基本照搬了自家蜂鸟125的外观，轴距和外观尺寸都一样，应该就是通用套壳。但这套大壳塞了个小50机头并没有让座桶空间变大，仍为22.5L，可容纳一顶¾盔和一些杂物。
储物空间
因为套用了自家125的外壳，蜂鸟50比近期复产的本田自由50车身更大，坐高更高，整备质量也更重，与自家大哥蜂鸟125相比，蜂鸟50的整备质量只比125版本轻了6kg，坐高来说蜂鸟50甚至比125还高5mm。
尺寸对比（非标比例，更直观）
动力性能：电动自行车终结者
蜂鸟50搭载的是49.0cc单缸风冷恩米斯发动机，最大功率2.5kW，最大扭矩3.6Nm，最高设计时速被限制在45km/h。
恩米斯50发动机
相比之下，本田自由最大功率为2.8kW，扭矩3.7Nm。本田在动力上略占优势。但蜂鸟50的6.5升油箱比本田自由Today的4.7升可是大了不少，1.8升油配合1.65L/百公里的油耗能多跑100公里。
蝎子拉屎独一份，50CC带ABS
蜂鸟50最引人注目的就是其配备了ABS防抱死系统，这在50cc踏板中极其罕见，也是啪啪打了众多厂商的脸。而且还配备了全车LED灯组、无钥匙启动和QC3.0快充接口，仪表方面采用的是光感液晶仪表。
ABS防抱死
相对本田自由寒酸真古的配置，蜂鸟50可以说是有点超纲了。
现代化配置
定价有点吓人
就在发文的时候摩托范出价格了：9680元，本田自由的售价为5980元，钱江阳光50定价7280元，蜂鸟125定价为8680起，各位对这个售价怎么看？可以评论区讨个论。
那么蜂鸟50卖给谁呢？
刚取得F驾驶证的新手用户、需要合规代步工具的城市通勤族，以及希望延续骑行爱好的老年摩友。对于类似魔都的限摩城市的居民也是一种刚需。
设计理念
可见，50cc踏板的回归并非偶然。随着电动车管理越来越规范，很多人发现蓝牌摩托车反而更方便。不用每天充电，加油站随处可见，F驾照就能开，这些优势很明显。