经过1个多月的潜水学习和实体店的现场观摩体验，入手了2025款大阳ADV350。哑光闪光灰。之前在实体店，也看了白色，不是单纯的白，是那种带珍珠闪亮的，光一照，特别漂亮，经过对比，觉得闪亮灰更具金属感和档次感。这次购车，恰逢厂家搞团购，交199元减1599的购车款，还另外赠送48升的尾箱。所以，比之前的预算，又节约了2000多元，开心+1。购车第二天就上了户，牌照要半个月之后才能邮寄过来，现在，用临时牌照。关于这个临时牌照，我特意询问了交警同志，两轮摩托，随车携带就行，无需粘贴或悬挂在车外。
用手机拍了点视频和照片，不是专业的，凑合着看吧。
被雨淋了，箱子破了，不过，没啥影响。天气太热，光着膀子都大汗淋漓。
开始动手。
小配件都到货了
装上还不错。
第一箱油加的95。
第一次的表显。
装护杠
装好的效果。
原车紧固脚踏的螺丝，有一颗已经滑牙了。以后再想办法搞算了。
护杠矫正，“钢管硬掰”大法。
差不多了，精疲力尽
原厂赠送的箱子。
开始磨车，第一个目标就是老家的第一山，海拔1400多米的西晃山。
小朋友座后面，脚都踩不到脚蹬，换坐前面，空间真大，一点不挤。
因为还不会选择自拍杆和手机支架等配件，小朋友成了临时的拍手。
云海之上
视频是小朋友拍摄。
本次磨车，从上午10半出发到下午4点到家，除了上山和下山，车速基本都是40—50码，骑车到山顶的时候，表显油耗为4.0，视频中可以看到 。 还可以骑行70多公里的时候，表显油量灯开始亮红灯提示加油，并且不会显示剩余可骑行公里数。这点和我的汽车完全一样，不意外。4点钟回到家的时候，表显油耗已经为3.7了，忘记拍照了。
第二次加油。
经过两天的骑行，体验如下：（之前没骑过大排量的踏板，所以，没法对比评价）本人身高170，坐姿为两前脚掌着地，座垫非常柔软，骑行三角非常好，车比较重，倒车挪车略费力，但是，跑山当天遇到几次大侧风，那时候才体会车重的好处。油门的说一下，加油们比较突兀，容易蹿，需要比较细腻的操作，我的办法是加粗油门手把，增加一点行程量，目前还在学习用那种加粗手把，也不知道效果咋样。车的风挡作用不大，因为现在正值酷夏，矮一点的风挡恰好能有可观的风吹降温，待天气冷了，再换高风挡。减震还行，但是不要把车当越野车骑，过个小坑，骑个乡村小道很能胜任，前减震传递给手把的感觉，有点像以前骑100CC的太子摩托那种感觉，说不上来是好还是坏，反正我是觉得不舒服，其他的特征，功能就不一一赘絮，和网上描述的差不多。国庆节的时候，再骑。