哈喽哈喽，大家好啊，我不是阿七啊。
宗申赛科龙朋克190发布就引爆全市场，虽然价格不算实惠，但是还算精美的外观，加上便利的自动挡，确实能够收获很多初次接触摩托车的新手喜爱。
独特的外观设计是制胜法宝，朋克 190 开创了 “街头朋克运动巡航” 新品类，融合街车时尚与复古韵味，裸露钢管编织车架、星环透镜大灯、双腔运动排气等设计，肌肉线条与机械感爆棚，还有反叛红、机械灰等 4 种个性配色，搭配手把镜、深齿运动胎，成为 Z 世代的 “态度表达符号”，满足了年轻人追求个性的需求。
全自研 190cc 水冷立式发动机，最大功率 16.5kW/9000rpm，最大扭矩 20.1N・m/7000rpm，升功率高达 87.91kW/L，在同级小排量车型中处于领先地位，功率和扭矩碾压本田 190 发动机，扭矩甚至逼近 250 级巡航
采用 CVT 无级变速系统，搭配湿式离合器和盖茨皮带传动，让跨骑车开出了 “电动车体验”，拧油门就走，全程无需换挡，解决了新手最怕的熄火、坡道溜车、堵车换挡手忙脚乱等问题，操作门槛极低。
整备质量仅 145kg，座高为 740mm，比很多 150cc 踏板还轻巧，即使是小个子骑手也能轻松双脚着地，推车挪位毫无压力，对于新手来说非常友好。
标配双通道 ABS + 可关闭 TCS，实测 60km/h 急刹时，ABS 介入干脆，车身不飘不摆，雨天湿滑路面，TCS 自动抑制后轮打滑。
有这些因素在，无疑这是一款定位清晰的摩托车，不大的排量、合适的价格、帅气的外观，赛科龙近年来确实比较惊艳。
希望国产越做越好。