国产摩托车市场一直很热闹，特别是复古巡航这类车，很多厂家
都在推出新产品。 大阳摩托也推出了他们的巡航车，叫做TCV450，是在五月中旬上市的。 
这辆车的价格是19980元。 以前这个价格只能买到250cc的单缸车，现在可以买到450cc的双缸车，这让很多人觉得划算。 
TCV450看起来不花哨，整体风格比较沉稳，还有一些东方的设计感。 车头是圆形大灯，里面有半圆和横向的灯带，亮起来时很有科技感，亮度达到50000cd，晚上骑车更安全。 
这辆车的尺寸也比较友好。 它的长、宽、高分别是2235mm、784mm和1102mm，轴距是1515mm，座位高690mm，大多数人骑上去双脚可以着地。 车的重量是193kg，不算特别轻，但骑起来更稳。 
它用的是438cc的V型双缸水冷发动机，最大功率28kW，最大扭矩38.5N·m。 这台发动机在低转速时就能输出35N·m的扭矩，所以起步和加速都比较轻快，适合在城市里骑。 官方说百公里油耗是2.64升，油箱容量16.8升，加满油可以跑大约500公里，用车成本不高。 
这辆车的配置也不错。 前刹车是320mm单碟配対置四活塞卡钳，后刹车是240mm单碟配浮动单活塞卡钳，还配备了ABS和TCS系统。 仪表是彩色全液晶的，虽然没有手机互联，但信息显示齐全，还有USB和Type-C双充电接口。 另外，还有侧支架熄火功能、可调刹车手泵等细节配置。 
骑起来的感受方面，这辆车给人的第一印象是容易上手。 座位高度友好，骑行姿势比较舒展。 动力输出线性，低扭充足，在城市中超车并线显得游刃有余。 原厂排气声浪也调得不错，低转时低沉，高转时浑厚，还有点放炮声，挺有辨识度的。 
制动性能让人印象深刻，60-0km/h的最佳制动距离只有12.7米，这个成绩甚至超过了一些仿赛和街车。 弯道中的表现也超出对巡航车的预期，前轮指向灵活，车身倾倒不笨重，日常跑山够用了。 非铺装路面上的通过性也还行，前18后15的轮毂尺寸和舒适调校的减震起到不小作用。 
总的来说，大阳TCV450作为品牌首款巡航车，表现挺成熟的。 它可能没有特别极致的参数，但各方面都挺均衡，油耗低、续航长、配置足，价格还实在。 对于刚接触巡航车型的新手，或者预算有限但又想要V缸巡航车的用户来说，这车确实是个值得考虑的选项。