我自从试了标致PULSION 211踏板，18800元买190cc的车，有人觉得值有人嫌贵，这事儿还引来了1.3万浏览，到底值不值咱今天好好唠唠！
 
我觉得，2025年8月22日河南这位骑士试的标致PULSION 211，核心矛盾就是18800元买190cc踏板，同价位能买国产250cc，可它又有39升大座桶、双通道ABS这些优势，你说选动力排量还是选配置空间？就像你去买手机，一个是大内存高配置但处理器不是顶级，一个是顶级处理器但内存小，咋选都纠结，换你你不犯难吗？
 
据了解，咱生活里买东西总遇到这种事儿，就像买电动车，有的续航长但充电慢，有的充电快但续航短。我们都知道，选踏板车无非是为了通勤方便、能装东西，PULSION 211的39升座桶能放两顶全盔，11.1升油箱能跑300多公里，这对每天上下班要带头盔、偶尔买个菜的人来说多实用啊！我们身边这样的事情发生很多，比如有人为了省油选小排量车，有人为了动力选大排量，可要是有辆车能在小排量里把动力和实用性做到均衡，你会不会多留意两眼？
 
知情者透露，早几年前本田PCX150刚上市的时候，也是1.5万左右的价位，150cc排量，当时也有人说“这价格都能买国产190cc了”，可它凭借稳定的发动机、不错的储物空间，还是卖得挺好。再看现在的标致PULSION 211，190cc水冷四气门发动机，最大功率13.3kW，比150cc动力强不少，还优化了油耗降低20%，就像当年本田把150cc发动机调校得省油又耐用一样，都是在小排量里做精做细。大家不妨想一想，要是只看排量不看实际体验，那为啥还有人愿意多花钱买调校更好的车呢？
 
我就想问一下那些觉得“18800能买国产250cc”的人，你买车只看排量吗？PULSION 211有TCS牵引力控制，雨天油门给大了能防后轮打滑，还有ESS紧急刹车警示，急刹时双闪高频闪烁，这些安全配置在国产250cc上未必都有。就像你买鞋，一双是大码但鞋底滑，一双是合适码数且鞋底防滑，你会为了码数大而选防滑差的吗？
 
小编认为，标致的设计确实有一套，PULSION 211的点阵式镀铬格栅像狮子鬃毛，GT版还有裸露车把和特别轮毂，把复古和现代揉在一起，不跟别的踏板车撞款。现在年轻人买东西就怕“烂大街”，要是骑个设计独特的车出门，回头率都高不少。而且它的三联屏TFT仪表能导航投屏、换主题，智能无钥匙靠近10米自动解锁，2米内按旋钮就能启动，这些细节多方便啊！你说要是一辆车又好看又好用，就算排量不是最大的，难道不值得考虑吗？
 
说到底其实就是，买车得看自己的需求。要是你天天跑长途，追求高速上的爆发力，那250cc可能更适合；但要是你主要在城里通勤，偶尔带点东西，PULSION 211的低扭好、起步轻快，39升座桶能装，300多公里续航不用老加油，这些优势就很实在。就像有人喜欢吃米饭有人喜欢吃面，不是说米饭不好，而是吃面更符合自己的口味，这件事情放在谁身上能接受啊？总不能让喜欢吃面的人硬吃米饭吧？
 
你瞅瞅现在成什么样了，网友们吵得可热闹了！有网友说：“18800买190cc太坑了，国产250cc才这个价，动力差一截呢！”也有网友反驳：“你没看配置吗？双通道ABS+TCS，还有大座桶和智能钥匙，这些加起来就值这个钱！”还有网友说：“标致的发动机调校没话说，我之前骑过标致的踏板，油耗低还耐用，这个PULSION 211我觉得靠谱！”要我说，网友们的看法都有道理，毕竟每个人的需求不一样，可要是只盯着排量忽略其他配置，是不是有点太片面了？
 
我觉得，不能光说车好或者不好，得结合实际用起来的感受。河南这位骑士试了之后说，这车低扭不错，城市里起步、超车不用刻意降档拉转速，刹车手感线性有信心，这些都是实打实的体验。就像你去试衣服，光看尺码表不行，得穿上身才知道合不合身、舒不舒服。PULSION 211的这些实际体验，可不是光看排量就能比的，你说要是一辆车骑起来舒服、用起来方便，就算排量小一点，难道不香吗？
 
那么最后小编想问：如果你正在选踏板车，预算1.8万左右，是会选标致PULSION 211这种190cc、配置高、储物空间大的车，还是选国产250cc、动力强但配置可能没那么全的车？对此你怎么看?