市场上大多数踏板摩托车基本上都是120/150排量，不然大些的就是250/300排量，而标致前不久推出的踏板车却偏偏要与众不同，弄了个190排量出来，此车就是Pulsion 211。
名字是叫Pulsion 211，但搭载的却是只有190cc的单缸四气门水冷发动机，这个排量是比较尴尬的，为何这么说呢？因为这个排量跟150相比实际动力大不了多少，该发动机最大功率13.3kW/8500rmp，峰值扭矩16.7N.m/7100rmp，折合马力18.1匹，而国产升仕即将推出的150 X的最大功率也达到了13.2kW。
并且国内摩托车超150排量又要购置税，动力上又跟250排量的更没法相比，因此国内大多数车企都是不愿意生产这个排量的车型。而标致这么大胆，可能是认为自己有着“高贵”的法国血统吧，加上姜戈系列的爆火也确实让其信心爆棚。
外观设计一直是标致擅长的地方，Pulsion 211的整车造型也非常不错，看起来有种复古大平踏的感觉。车头配备两颗卡姿兰LED大眼灯，上方带有网格式的装饰件，同时顶端处配备了比较长风挡。整车轴距1442mm，车宽770mm，整备质量175kg，已经跟很多250踏板差不多重。并且此车的座高不太友好，达到了805mm，加上踏板车的坐垫比较宽，因此这车坐上去想要双脚撑地，对驾驶员的腿长是有点要求的。
此车虽然不是平踏板，但前面的龙骨梁柱并不是很高，所有偶尔放下快递箱子之类的东西也是没问题的。值得一提的是，Pulsion 211是采用中置油箱，油箱容量虽然不是很大只有11.5L，但这样的结构设计有一个很大的优点，就是油箱不占用座桶空间，因此该车的座桶空间是比较大的，可轻松放下一顶全盔加半盔。其余的配置像是TFT多功能仪表、双通道ABS防抱死刹车跟TCS牵引力系统都有配备，但整体配置并不算高，毕竟同价位的踏板车很多都还配有行车记录仪跟电加热手把等高端配置了。
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