本赛季的WSBK已经开始，首战法国站的比赛也已经在9月5日落幕。当然这一类赛事其实对我们普通消费者而言并不是息息相关的，但是由于WSBK赛制的规定，凡是参赛车队的车型都必须为市售版车型。所以如果你是QJMOTOR的粉丝，那么本赛季钱江车队的全新换代赛800RS赛道版一定不要错过了！
WSBK作为全球顶级赛事舞台，QJMOTOR在前几年也得到了喜人成绩。今年小编最为关注的就是基于厂队的新款赛车，甚至可以说是全新换代的赛800，因为它从空气动力学、车架、引擎调教等多维度进行了迭代。随着钱江在温岭智能工厂的投入使用，本次新款赛800RS赛道版也是协同欧洲赛事团队进行开发而来，虽然WSBK赛事跟我们普通车友并没有多大关系，但是基于赛事的车型确实是能够买到的福利。
外观上新款赛800RS赛道版已经在此前工信部申报，当然厂队赛车和市售版的车型在外观件上还是有所区别的，毕竟比赛用车还要考虑减重等问题。但是整个车头以及两侧导流罩均保持一致，新款赛800RS赛道版采用全新的前脸，车头正中的冲压进气引流孔也更大。
除了外观的变化以外，新款赛800RS赛道版均搭载全新铝合金双翼梁车架和非对称式欧翼后摇臂，与WSBK钱江车队赛车相同。新款车架的更新其实也是钱江这几年在赛道中带来的变化，相信新款车架自然也具备更出色的操控表现。
动力上搭载同款直列四缸水冷引擎，实际排量778cc，最大功率达到92kW，最大马力125匹，极速设定更是达到260km/h。配置上新款赛800RS赛道版同样表现出色，搭载马祖奇减震、Brembo M50卡钳、快排系统、原厂钛尺等。
不管你喜不喜欢QJMOTOR这个品牌，个人觉得钱江这几年的发展还是非常迅速的，特别的仿赛车型在国内销量中拥有不少的销量份额。如果你对四缸仿赛有着比较浓厚的兴趣，那么小编认为这次新款赛800RS赛道版还是非常值得期待的一款车型。