依旧是我呀，这摩托真好骑 算下来已经有两三个月没有更新了，这段时间我也是在经常骑车，就在上个月，我一共骑行了5400公里，其中10天之内起了3400公里，终于把这辆车的各种问题以及各种优点总结出来了
我的路线规划是从浙江金华经过江西湖南最后的终点在贵州毕节总路线长达1700公里，因为在湖南地段高速不可以给摩托车加油，所以一共跑了22个小时，在返程的时候1800公里一共跑了18个小时，如果在江西南昌的时候没有下收费站加油的话，应该16个小时就能到了，对于其这辆车，我觉得本次的测评也是非常的暴力的，因为全程都是基本上拉断油的再跑能跑多快就跑多快
对于跑这次非常远的路程，我用的机油是壳牌的10-50w机油 本次骑行中并没有网上说的675长时间跑长途的话会有烧机油的现象 
对于本次长途这个车原厂的轮胎长时间跑长途直线的话消耗得非常快，因为我基本上这一趟5000公里的路程就把我轮胎的中间已经磨平下去了
另外，在这次长途中，这辆675的剩余续航里程非常的不准，在续航显示里程，还有130公里左右的时候会突然调到60或者50公里左右，所以当时加油的时候都是在剩半箱油的时候才去加 675也是延续了春风家族的祖传的油表不准这个问题
尽管作为一辆坐姿偏向于战斗的防赛 这次骑行中我也并未感觉到有任何的不适，骑行姿势还是比较偏向于舒服的，但是身高不高的人群还是尽量避免入手这个车辆很看重身高的 身高不高的人骑起来的话会比较累，手腕和腰这些都会很累 如果有入手的朋友，我的建议是先去试驾一下 
还有很多问题我就不一一说了，大家有什么疑问的，在评论区评论，我下一期继续出视频或者文章，感谢你的观看