宝马摩托车系列新增加了一款车，是他们的R 1300 GS Adventure。 这辆车在2025年7月21日在中国市场开始销售。 它是在R 1300 GS基础上打造的，更适合长途旅行。 人们通常叫这类车“水鸟ADV”。
这款车的一个特点是使用了自动换挡系统，也叫ASA。 这个系统用两个电机来控制离合和换挡。 骑的时候，左手不用拉离合杆，特别是在城市里停车和起步时，感觉更轻松。 你只要控制油门，车自己会换挡，停车时也不会熄火。 它还能根据路况自动选择挡位，比如上坡时保持动力，过弯时避免突然换挡。 如果想自己控制，也可以换成手动模式。 
车的价格有四种选择。 舒适版竞速红是27.39万元，探险版金属风暴黑是28.19万元，拉力版竞速蓝是28.79万元，最贵的OPTION 719鎏金绿版是30.49万元。 拉力版和OPTION 719版都带了ASA系统。 
这辆车看起来更结实，更适合野外骑行。 它有一个30升的油箱，看起来很大，也能装更多油，官方说能跑超过600公里，一百公里大约用4.79升油。 车头灯是新的“X”形状，和以前不一样，更容易认出，还能在转弯时照亮更多地方。 风挡可以调整，还有额外的灯，晚上骑车更安全。 
车的发动机是1300cc的水平对置双缸发动机，是宝马这种发动机里动力最强的。 最大功率是107千瓦，大约145马力，最大扭矩是149牛·米。 用了ShiftCam技术，在3600到7800转时都能输出超过130牛·米的扭矩，不管是低速还是高速，动力都够用。 官方说最快能超过200公里每小时，从零加速到一百公里只要3.4秒。 
车的底盘和通过性方面，前面用了EVO Telelever悬架，后面是EVO Paralever悬架，前面行程210毫米，后面220毫米。 这个DSA电子减震系统可以根据骑行模式自动调整。 还有一个功能，停车时座位会自动降低，方便脚踩地，起步时又回到正常高度。 座位高度可以在840到890毫米之间调整，另一种说法是820到850毫米，这样不同身高的人都能骑。 
车的电子和安全系统方面，除了ASA，还有基于雷达的骑行辅助系统，包括ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警和LCW变道辅助。 自适应巡航在长途骑行时更省力，碰撞预警在有危险时通过屏幕和手把振动提醒，变道辅助检查盲区提示是否安全。 车有7种骑行模式，包括公路、雨天、经济、运动、专业运动、越野和专业越野，还有弯道ABS Pro、DTC牵引力控制、MSR发动机阻力扭矩控制和DBC动态制动控制等电子系统，让骑行更安全也更有趣。
 
对于要带东西的骑手，车后面可以装箱子。 官方说最多能装154升的东西，差不多能放四个登机箱。 还有油箱包、边包和坐垫包的接口，以及固定其他东西或相机的位置。
 
其他方便的功能有加热手把、定速巡航、无钥匙启动、护手、射灯、电子悬架。 还可以选装自适应高度控制、碰撞预警、锻造轮圈、大灯护网、大风挡等。
 
宝马摩托车在中国还提供全天道路救援服务，这让骑去远地方更放心。