在公升级ADV车型中，宝马“水鸟”和本田“非双”往往是大家最先想到的。不过，川崎Versys 1100作为一款定位独特的公路型探险车，也一直有着稳定的关注度。最近，这款车在国内市场推出了新版本，售价仍为15.9万元，但在动力与配置方面做出双提升。
新车最大的惊喜，是那台升级后的直列四缸发动机。排量从原来的1043cc提升至1099cc，最大马力也增长到135匹。更长的活塞行程优化了中低速扭矩，另外，川崎并不是简单的扩缸，还同步改进了电控喷油系统与节气门响应，动力输出更线性、细腻。
这一代车型还首次加入了弯道辅助功能，不只是传统ABS的升级，而是整合了牵引力控制与IMU车身姿态监测，在过弯时主动协助稳定车身。不会感到电子系统过度介入，却能体会到带来的安心，尤其在湿滑路面或突发制动时。我
Versys 1100的外观依然保持着川崎标志性的旅行车风格，可调式高风挡、紧凑的双灯设计，没有夸张的“鸟嘴”，整体造型更偏向稳健的公路巡航。人机设计上，宽手把和前置脚踏构成了放松的骑行三角，即使身高不占优势的人也能轻松上手。
新车还保留了多项适合摩旅的配置，原厂提供边箱快拆系统，可安装28升容量的行李箱；刹车采用辐射卡钳与大口径碟盘，配合电子巡航，长距离行驶更轻松。仪表虽未用上全彩屏幕，但清晰易读，重要信息仍然能一目了然。
价格未变、排量提升、电控升级，新款Versys 1100你会考虑入手吗？一起来评论区聊聊吧！