兄弟们，今天咱们来聊一台最近在车圈里炸开锅的车——香帅YES255。这车一上市，直接把250cc巡航市场搅得天翻地覆，价格一公布，大家都懵了：这配置，这价格，香帅是不是疯了？今天我就给你把这车扒个底朝天，看看它到底凭什么敢叫“价格屠夫”的！
YES255这外形，你一眼就能认出来是香帅家的崽。整体走的是复古巡航路线，圆灯、圆表、长轴距、低座高，再加上那标志性的“软尾”设计，往那儿一停，就有种“老炮儿”的气质。
座高只有690mm，一米六的妹子都能双脚着地，城市通勤、新手入门都毫无压力。整备质量170kg，在250级别里算轻的，操控灵活，不像有些巡航车笨得跟牛一样。轴距1550mm，比一般的街车长，骑起来稳稳当当，高速不飘，巡航范儿十足。而且这车还用了LED全车光源，大灯是圆形+内嵌X型日行灯，晚上一亮，辨识度直接拉满。
YES255搭载的是一台249.4cc V型双缸水冷发动机，最大功率20.7kW，最大扭矩23.5N·m。这数据在250级别里不算爆炸，但绝对够用。
关键是，这发动机还配了双平衡轴，这玩意儿一般只在高端车型上才有，香帅直接下放到了1.5万级别的车上，震动控制得相当到位，骑起来不麻手不麻脚，长途也不累。
 V缸声浪是那种“咕噜咕噜”的低频音，听着就有劲儿，不像单缸那种“哒哒哒”的廉价感。
油耗表现也不错，官方说百公里3.2L，我朋友城市通勤3.5L左右，稍微有点出入，但出入也不大，可以接受，一箱油跑个300公里不是问题。
别看价格便宜，配置可真不低，香帅这次是下了血本了：刹车系统是前后碟刹 + 双通道ABS、牵引力控制 TCS（同级少见），仪表是圆形彩色液晶仪表，支持手机互联，启动方式、无钥匙启动、悬挂是 前倒置减震 + 中置后减震（软尾结构）！还有送头盔、护杠、边包、靠背、首保等等！
这配置表一摆出来，别说250级别了，就是300cc的巡航车都得脸红。尤其是TCS牵引力控制系统，这在1.5万级别的车上简直是“天方夜谭”，但香帅就给你配上了，雨天骑行、沙石路面都更安心。
说到香帅，就不得不提它的软尾结构。简单说，就是后减震藏在车身里，外观上看不到，既保留了硬尾的美感，又有减震的舒适性。优点一：颜值高，没有外露的减震器，尾部线条干净利落，复古味更浓。优点二：舒适性好，中置减震+软尾结构，过滤路面颠簸效果不错，长途不累。优点三：操控稳，减震行程适中，过弯不飘，压弯有信心。
这结构虽然不是什么新鲜玩意儿，但在国产250级别里，香帅是独一家，这就是它的“技术护城河”。
它的导价是16680元，但现在官方搞活动，1元抵1000元（地方可能有差异），还送1280元的碳纤维头盔、护杠、边包、靠背、首保，算下来实际购车成本只要13000元左右！
你想想13000块，你买一台V缸、双通道ABS、TCS、软尾、无钥匙启动、彩色仪表的巡航车，这价格已经不是“卷”了，这是直接掀桌子啊！
而且这次它一上市就在新车榜前五，不是吹出来的！YES255一上市，直接冲进了摩托之家、牛摩网、摩托迷等多个平台的新车榜前五，甚至一度冲到第二名，仅次于春风450CL-C。
小编简单说说它为啥这么火？价格太炸裂：1.3万买V缸巡航，还要啥自行车？而且配置太离谱：TCS、ABS、软尾、无钥匙启动，全是越级配置。据说，第一批车主反馈普遍好评，震动小、座高低、骑行舒适，尤其适合新手和城市通勤。
如果你是复古巡航爱好者，你可以考虑入手这款车，它软尾外观+圆灯圆表，味儿正，改装潜力大。预算有限但又想“一步到位”的：1.3万买不了吃亏，买不了上当。
当然了，车无完车，YES255也有几个小毛病：品牌知名度一般：香帅不像春风、宗申那样家喻户晓，保值率可能差点。售后网点不多，小城市可能维修保养不太方便。可能个高速动力一般，50cc V缸，100km/h以后提速就有点“肉”了，适合城市+郊区，不适合长途暴走。
这价格，这车，还要啥“本田CM300”？
兄弟们，YES255这台车，说白了就是把“性价比”三个字焊死在车上了。1.3万的价格，给你V缸、软尾、ABS、TCS、无钥匙启动、彩色仪表，还送一堆装备，这不是买车，这是“捡漏”！
它之所以能杀进新车榜前五，不是靠吹，是靠真刀真枪的配置+实打实的价格+越级的骑行体验。在250巡航这个市场，YES255就是那个“搅局者”，也是那个“价格屠夫”。
如果你正打算入手一台入门巡航车，预算又不多，YES255真的是2025年最值得买的车，没有之一！