在摩托车市场热闹非凡的当下，昨天一早光阳官方悄悄干了件大事——推出RH150尊享版，售价14980元。 这消息一出来，立马在车友圈炸开了锅。 
当下150踏板车市场，那竞争激烈程度，简直跟打仗似的。 豪爵、钱江这些品牌，一个劲儿地在配置和价格上较劲，都想多抢点市场份额。 在这大环境下，光阳要是不拿出点真本事，产品指定不好卖。 
光阳这次推的RH150尊享版，是在7月智享版基础上升级来的。 乍一看，价格跟智享版差不太多，可仔细一琢磨，这升级的地方可太实用了。 
先说说这原厂35L尾箱。 就说平时上班骑车吧，以前头盔没地儿放，要么拿在手里，要么挂在车上，既不方便又不安全。 现在有了这个尾箱，一个全盔轻松塞进去，稳稳当当。 而且，平时上班带的雨衣、背包，还有一些零碎小物件，都能一股脑儿扔进尾箱。 有个车友就说，以前骑车出门，东西没地方放，兜里揣得鼓鼓囊囊，车把上还挂一堆，骑起来特别别扭。 现在有了这尾箱，身上轻快多了，骑车也自在。 这尾箱内部设计也合理，空间利用得恰到好处，小东西放进去也不会乱跑。 
再看看后减震升级成气囊减震这事儿。 在平坦路上骑，气囊减震能把路面传来的小震动都过滤掉，骑起来那叫一个稳，就跟在平地上滑行似的。 要是遇到坑洼路段，它的优势就更明显了。 气囊减震能根据路面情况自动调整，碰到大坑，它能迅速缓冲冲击力，车身不会猛地一颠。 有位老车友，骑了十多年摩托车，对减震特别敏感。 他试驾尊享版的时候，专门挑了一段路况特别差的路跑。 他说，以前骑别的车过这路，颠得五脏六腑都快移位了，屁股也疼得受不了。 可骑尊享版，虽然也能感觉到颠簸，但比以前轻多了，骑完一段路，身上没那么难受。 
从价格上看，尊享版就比智享版贵600块。 就这600块，多了个这么实用的尾箱，还把减震升级了，这性价比简直没话说。 这性价比三个字，实实在在体现在车子的每一处升级上。 
光阳推这款尊享版，目的很明确，就是为了在激烈的市场竞争中站稳脚跟。 豪爵、钱江他们都在拼命提升产品竞争力，光阳要是不跟上，市场份额肯定会被抢走。 所以，光阳只能通过升级配置，让车子更有吸引力，这样才能多卖出去几辆。 
再说说光阳的平踏车型。 看到尊享版和智享版都升级了，很多想买平踏RH150的车友就开始琢磨了，这平踏车型会不会也跟着升级呢？ 现在平踏车型也有不少人喜欢，要是尊享版和智享版升级效果好，光阳很可能也会给平踏车型来一波操作。 要么降价，让价格更亲民；要么增配，提升车子的性能和舒适性。 
对于想买平踏版的车友来说，这时候可得沉住气。 要是现在着急买，万一过段时间平踏车型降价或者增配了，那自己不就亏大了，心里肯定得懊恼好久。 所以啊，先观望一段时间，等市场情况稳定了，看看光阳到底怎么出招，再决定买不买，这样既省钱又能买到称心如意的车。 
要是你急着买车，想一步到位，那尊享版绝对是个好选择。 它比智享版更划算，配置升级后实用性强，能满足日常出行的各种需求。 不管是放东西还是骑行舒适性，都有了很大提升，能让你的骑行生活更轻松愉快。 
光阳推出RH150尊享版，在150踏板车市场掀起了不小的风浪。 这既看出光阳应对竞争的决心，也给消费者多了个选择。 至于这升级是真让人觉得超值，还是光阳在变相多赚钱，那就得看消费者自己的需求，还有市场以后怎么发展了。 这尊享版以后在市场上表现咋样，咱就等着瞧吧。