大师兄一万五千公里的骑行体验

更新于8天前

  中排量拉力车选择性还是很多的,当初我选择了无极DS525X,看中的是它多年沉淀的发动机,凯越525X也是用的同款发动机,当时也看了凯越,一点优惠没有,贝纳利552的外观没相中!

  我是冬天提的车,从交订金到交车差不多两个礼拜,虽然天是冷的,但是骑摩托车的那颗心始终是滚烫的。(有些人不理解,大冬天买个这,又不能遮风挡雨,我只想说:那是他没有这份热爱,他不懂,永远不要向不理解的人解释,就像你永远叫不醒一个装睡的人一样。)

  起初的一千公里是最难受的,不能拉高转,磨合期,一月份提车,三月份计划去江南,所以车子在700公里时就首保了,放出的机油还清澈的很呢,感觉首保早了,哈哈

  大师兄带我走过南,但没闯过北,上面的景点有哪位车友知道是什么地方?

  路过贵宝地,稍做停留,被门口的一朵金莲深深吸引住,此处是徐州的“宝莲寺”。不是旅游旺季,所以人不是特别多!

  好的图片就不一一分享了,有机会可以来此转一转。

  大师兄就是用来跑长途的,只有跑长途才能发挥它的真正价值,提大师兄首年开了一万两千公里,对于这个公里数,着实像没跑过长途一样,碍于工作,不能一直在路上。

  针对自己的这辆车说说自己的一点想法:

  首先大师兄的颜值是没得说的,谁见谁说帅,大到满头白发的大爷,小到未上学的娃娃,只是此车不能细看,细看的话车头两边不对称,两边缝隙挺大的,装饰条容易脱落,骑了几个月就开胶了。

  在者说说车子的动力,车子提速还是相当给力的,一档70,二档破100,极速表显干到过180,跑高速挺稳的,只是高转速油耗烧的有点快,有次跑了220公里就跳灯了,在高速上只能80巡航了,怕到不了服务区,一直用的S档,E档感觉不省油呢,日常代步5个油,300公里续航,跑山的话油耗会低很多,续航可以400+。

 对车子不满意的地方首先是厂家售后,三月份跑江南来回2000来公里,机油消耗有点大,新车啊,心里总感觉不舒服,哎,一言难尽呢,不说了!

  在者就是做工有待提高,尾架不到一万公里就开裂了,没跑过非铺装路呢!

  让师傅补补焊,上面加了一块不锈钢板。

  总得来说,车子操控不错,提速迅速,这个排量5个油正常,续航短了点,希望厂家做工方面在提高提高!

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