国产摩托车市场现在很热闹，中排量拉力车很多厂家都在做。 价格竞争激烈，配置也越来越高。
无极机车推出了DS625X。 这车吸引了很多ADV爱好者。 车在2025年3月底发布，计划5月17日上市。
 
DS625X使用581cc双缸水冷发动机。 最大功率47kW，约64匹马力，扭矩57N·m。 比DS525X马力大了12.5匹，扭矩输出早1000转。 发动机用270度曲轴设计，震动小一些，油耗低一些，百公里约3.8升。 配17.6升油箱，能跑四百多公里。
 
车的外观保持无极家族设计，看起来硬朗。 沙漠灰哑光涂装，配金色前减震和辐条轮毂，越野风格浓。 车头中间装了原厂行车记录仪。 欧洲团队设计，让车比DS525X更硬朗，有些人觉得这车样子在同类里算好的。 
 
配置方面也不错。 刹车是日清卡钳配双通道ABS，据说刹车距离比一些对手短。 有TCS牵引力控制系统，走湿滑路面更稳。 减震是KYB可调减震，能适应不同路况。 轮毂是前19后17钢丝辐条轮，配Metzeler Touratec半热熔胎，抓地力和通过性可以。 坐垫加厚了，长途骑行舒服点。
 
座高835mm，身高175cm以上骑合适。 整备质量213kg，比一些对手轻约27公斤，操控灵活些。 离地间隙220mm，通过性还行。 仪表是7英寸全彩TFT屏，能投屏导航，有胎压监测和1080P行车记录功能。 还有12V和USB双接口，护手、雾灯、边撑熄火这些细节都有。
车分两个版本，标准版和旅行版。 标准版没有三箱，价格可能低点；旅行版有原厂三箱，适合跑长途。 价格在欧洲约6590欧元，合人民币五万三左右，国内可能便宜，大概三万六上下。 有的说法是可能两万八甚至更低，如果真是这个价，那同级市场可能会有变化。
 
这套动力总成听说和宝马F900GS有点关系，海外市场反应不错。 油门反应灵敏，动力输出线性，不像第一次用的新发动机。
 
市场上同类车不少，比如春风的700MT。 DS625X和它比，重量轻点，制动系统、动力响应和骑行舒适性可能有些优势。 如果最终价格合适，那竞争力确实不小。