雅马哈最近又出了个新款哇，是2025款的TRACER 9 GT+，卖16.98万。听起来不便宜，但看点是这台车搞了个挺新鲜的东西，叫Y-AMT系统，官方说是能自动换挡，有点像汽车上的自动挡，但放在摩托上还真不多见。很多人说这车挺“聪明”，骑起来没那么累，算是在摩托圈里搞出了点新意思。
这车长得也挺有特点，整体还是那种运动旅行的风格，但加了一些机甲元素。尤其是车头大灯，官方叫“仿生机械眼”，看着确实有点未来感。外壳和风挡都重新弄过了，说是在风洞里吹过，风阻小了15%。颜色也有意思，用了种特殊的喷漆，白天晚上看颜色还会微微变，挺细的。
最让Carrie觉得实用的，是它的灯和仪表。大灯不只是亮和暗，它靠前面一个摄像头看路，自己调节灯光，有十六种模式，夜里跑山或者高速应该会舒服很多。屏幕是7寸的，能触控，还自带导航，连上手机也能投屏，不用再额外架个手机支架了。
安全方面这次也加了不少东西。车头装了两个毫米波雷达，能实现自适应巡航。不单只自适应巡航，还有撞车提醒和盲区提示，这些功能四轮上早不新鲜了，但两轮上还真是头一回见。
发动机还是那台890cc的三缸，但改了点细节，说是更省油了，比以前少烧8%的油。重点当然是新加的Y-AMT变速系统，能自动也能手动，换挡速度特别快，就0.15秒。对我们这种有时候想放松骑、有时候又想自己操控的人来说，挺友好的。
这车还悄悄改了点骑行的细节。比如整台车的重心调得更居中，过弯的时候会更稳。悬挂也是电子的，自己能调节软硬。最贴心的是，它专门做了一个“低速模式”，降低减震阻尼，这样堵车或者调头的时候不容易倒车——这玩意儿真的太实用了，尤其是对力气不大或者车技还不太熟的人。
坐垫还能调温度，天冷的时候开加热，有三档可调。边箱是快拆的，官方说十秒就能拆下来，而且容量够大，能塞得下全盔。油箱19.2升，配合节能模式的话，续航能跑到450公里，摩旅应该不用老找加油站。
总述，这台TRACER 9 GT+不像是一台传统的摩托车。它塞进去很多电控和智能的东西，是想让你骑得更轻松、更安全。有些人可能觉得摩托还是纯粹点好，但说实话，这种“懒人套装”对经常长途或者通勤的人来说，真的是福音。可能未来的摩托车，就是这样一点点变“聪明”的吧。