摩友们！最近摩托圈可是被一条消息搅得火热，那就是凯越即将在重庆摩博会上亮相一款全新的四缸跑车——650RR。大家都在翘首以盼，想看看这款车到底能不能成为国产四缸跑车的“救星”，今天咱就来唠唠它。
〓 四缸大炮         
先来说说这凯越650RR的动力，那数据简直亮眼到不行！它搭载的是一台650cc的四缸发动机，别看排量不算特别大，但是却能爆发出125匹的马力。跟市面上同级别车型比起来，这动力优势太明显了。而且它零百加速能在3秒内完成，一档油门拧到头，速度轻松破120，极速更是奔着260公里往上。想象一下，在红绿灯起步的时候，你一拧油门，瞬间就把旁边的车甩得没影了，那感觉，不得把隔壁骑手羡慕坏了！
〓 超级轻量化        
再聊聊它的车重，凯越650RR全车才180多公斤重，在同级别车型里，这个重量可以说是相当轻了。车轻的好处可太多了，首先就是操控性好，骑起来灵活得就跟小泥鳅似的，在城市里穿梭，那叫一个轻松。而且在弯道上，能更轻松地压弯，转向也更精准。对于新手来说，车轻也更友好，就算不小心倒车了，扶起来也没那么费劲。像我那250的GSX整备质量还有178kg呢，凯越650RR这四缸车居然跟它差不多重，但动力却强了太多，这性价比简直没谁了。
〓 配置下血本        
说完动力和车重，咱再看看这凯越650RR的配置，只能说凯越这次真的是下血本了。电子油门、定速巡航都安排上了，有了定速巡航，跑长途的时候手腕子再也不用累得生疼了。高级电子减震加上过弯防滑系统，就算是下雨天、下雪天，骑车心里也不慌。还有防抬头、防甩尾功能，新手想试试弹射起步，它也能帮你稳稳地兜着底。电子排气阀门更是一绝，平时在市区里低调溜街，声音小小的，不扰民；要是想去赛道撒欢儿，一键就能切换到“咆哮模式”，那声浪，绝对能点燃你的激情。另外，它还有坡道驻车辅助，堵车在坡道上的时候，再也不怕溜车了；防碰撞预警功能，能提前提醒你路上的危险，安全感直接拉满。
〓 国产RSV4        
外观方面，凯越650RR的设计那叫一个战斗范儿十足。好多车友一看，都说像国产的RSV4。车身线条锋利得跟刀似的，整个外壳包裹得严严实实，满满的赛道风格。就算车停在那儿一动不动，你都能感觉到它浑身散发着一种随时要冲出去压弯的气势。尾灯藏在风道里，白天不怎么显眼，但是到了晚上，一刹车，就像一道红线劈开空气，别提多酷炫了。唯一可能有点小遗憾的就是后座有点高，要是想带人，估计后座的小伙伴得先练练深蹲才行。
〓 仿赛救星？        
但不管怎么说，凯越650RR的出现，确实给国产四缸跑车市场注入了一剂强心针。如果价格定得合理，像网传的标配3.9万，高配4万出头，那性价比简直无敌了。到时候在重庆摩博会上，这款车肯定会成为全场焦点，被围得里三层外三层。就看凯越能不能抓住这次机会，把质量把控好，把售后也完善起来，要是真做到了，那凯越650RR说不定真能成为国产四缸跑车的新“扛把子”，咱就一起拭目以待吧！