摩托车制造重镇浙江台州有家叫浙江大隆金辰车辆制造有限公司的企业，三業机车就是它旗下的牌子。 这家公司搞摩托车制造、发动机研发、生产和销售，做得挺全乎。 三業旗下还有喀秋莎、赛博150、曼岛这些车，市场上卖得不错，口碑也还行。
现在摩托车市场挺热闹，很多品牌都在价格上动脑筋。 不光大牌子降价，一些没那么有名的厂商也推出挺便宜的新车，大家的选择多了不少。 五千块这块一直缺个复古造型的踏板车，喜欢这风格的人总觉着差点啥。
三業机车新出的都灵125极致版填上了这个空。 这车分两个配置，普通版5380元，高配的ABS版卖6280元。 高配版给了双通道ABS和能关掉的TCS牵引力控制系统，六千出头的车有这配置挺少见的。
说到复古踏板，很多人先想到RA或者Vespa，它们的经典造型确实深入人心。 都灵125样子参考了Royal Alloy的GP系列，线条简单流畅，前脸是扁平化的单面板，配了欧式复古风格的六边形大灯，加上镀铬的“猪鼻孔”造型，复古味道挺足。 虽然看着有别人的影子，但三業说这车是自家重新开模做的，细节上有自己的一些特点，和市面上那些公模产品不太一样。
车子不光看着好看，也挺实用。 轴距1330mm，座高750mm，最小离地间隙110mm，座椅是一体式的人体工学设计，骑起来舒服。 动力用的是逆向研发本田K25的单缸125cc风冷发动机，最大功率5.2kW，最大扭矩9.5N·m，极速听说GPS实测能到91km/h。 这动力调校更侧重中低速响应，城里代步通勤够用了。 油耗大概百公里2.2升左右，配了9升的大油箱，续航比同级不少车都强点。
配置方面也不含糊，全车LED灯，LCD液晶仪表，USB充电口都是标配。 刹车方面，普通版是前碟后鼓，高配ABS版升级成前后碟刹，加上了双通道ABS和能关的TCS。 车子重103公斤，前后都是10寸轮毂，配的正新真空胎。
复古铁壳踏板玩的是一种经典感觉，一种风格和文化，不光是代步工具。 要是你预算够，又特别追求个性品味和复古味道，Vespa、RA或者Lambretta当然是梦想之车。 但如果你就是喜欢这种风格，又不想花太多钱，想讲求个性价比，那三業都灵125也是个能考虑的选择。