在国内摩旅踏板市场，赛科龙一直有着不错的口碑。2025年，他们带来了全新的旗舰级公路摩旅踏板：赛科龙RT5。这款车不只是“拉满配置”，更像是赛科龙对于未来摩旅踏板的一次大胆探索。
官方指导价 23,988元，考虑到它一堆电动配置+盲区雷达+智能大屏的堆料程度，这个价格可以说是把“性价比”二字写在了脸上。
第一眼看RT5，你可能会觉得它有点仿赛的气息。前脸采用 双LED透镜大灯+四透镜组合，科技感和照明效果都拉满。侧面轮廓饱满有力，侧包围板设计得很完整，看起来更有整体感。尾灯造型新颖，不像一般踏板那样“中规中矩”，更偏运动化。整体气质介于豪华踏板和运动踏板之间，既显得高端，又不会失了活力。
核心是升级版 XQ310单缸水冷四气门发动机，实际排量247cc。最大功率 19.5kW，最大扭矩 24.5N·m。搭配 博世电喷 和 18L大油箱；官方给出的续航数据超过 550公里。这个油箱容量和续航表现，意味着你跑一次长途，可能比车友休息的次数还要少。
这一部分可以说是RT5最大的亮点：
电动风挡（带记忆功能）、电动后视镜、电动大撑、电加热手把与座椅、7.5英寸全彩TFT仪表（支持手机投屏）……这些配置大多在汽车上常见，摩托车里很少能一口气配齐。
这台车的安全科技几乎堪比四轮：
77GHz BSD盲区监测雷达（盲区提示+变道辅助）；前后1080P高清摄像头（支持行车记录+哨兵模式）；博世双通道ABS+TCS牵引力控制，胎压监测系统。
对于喜欢跑长途摩旅的车友来说，这些配置可以大大提升安全感。
储物空间：两个带磁吸开关的前置储物盒，内置双USB口。大容积座桶，可以轻松放下一顶带蓝牙耳机外机和支架的全盔。
在实用性上，它完全符合摩旅踏板该有的水准。整备质量：199kg；轴距：1545mm；座高：755mm；最小离地间隙：155mm。
赛科龙RT5它的优势在于：
配置豪华，甚至带有汽车级的安全科技。动力和续航表现均衡；价格在同级别中极具竞争力。当然，作为一台199kg的车，它在城市通勤中可能没有小排量踏板灵活。但如果你的目标是大长途+高舒适度，RT5无疑是今年摩旅踏板市场里的一匹黑马。