这小半年，我和那台猎变小肥鹅处得挺熟了。 每天上下班路上都靠它，从来没给我惹过麻烦。 周末有空我就骑它去附近山里转转，跑跑弯道，车子一直很听话。 算下来已经跑了超过两千五百公里，现在感觉比刚买的时候还要顺手。
 当初选它主要图个实用。 平时在城里代步，偶尔出去逛逛，用不着太强的动力，但一定要安全、好操控。 有些人可能觉得小踏板都差不多，但天天骑的人才会明白，细节不一样，体验差得远。 它的座位高度做得挺合适，不管个子高矮，坐上去双脚都能稳稳踩地。 特别是对小个子或者女生来说，能轻松踩到地面，心里踏实多了。 你别小看这一点，通勤遇到堵车，频繁停车起步的时候，你就知道能轻松撑住车有多省心。 轮子是12寸的，大小适中。 拐弯、调头都很灵活，在车流里穿行也不费劲。 像我这样每天在城里骑车的人，最怕车子笨重，这辆车倒是挺听话，指哪儿走哪儿。 
动力方面，它用的是125cc风冷发动机。 城里骑速度一般在四十到八十之间，加速挺顺畅，一点都不肉。 极速大概八十五左右，对我来讲完全够用。 就算跑跑山路，只要不追求激烈驾驶，它也完全能跟上。 油耗一直比较低。 我自己算下来，百公里差不多2.1升油，加满一箱能跑二百五十公里左右。 日常通勤的话，成本确实不高。 最让我满意的是它配备了ABS和TCS。 在这个价位的小踏板里，同时有这两样安全配置的还真不多。 我有几次下雨天骑山路，地上特别滑，但这套系统介入得很及时，让人放心。 安全这东西，你可以不用，但不能没有。 
平时除了通勤，我也骑它去买菜、逛超市。 样子不算特别亮眼，但挺耐看的，线条圆润，不像有些车显得太幼稚或者太老气。 有时候停在外面，还会有人过来问这是什么车、好不好骑。 用了这么久，没出过什么大问题。 日常就是换换机油、检查一下胎压，基本不用多操心。 对我这种不想在车上花太多时间的人来说，真的很省心。 这车当然不是完美的，但在同样价位里，它的配置、质量和实用性搭配得不错。 它不是那种让你特别激动的车，而是每天默默陪你通勤、干活的伙伴。 城里代步、周边逛逛，它都能胜任。 如果你刚入门，或者只想买辆省心的小踏板，小肥鹅是个靠谱的选择。