川崎重工最近放出了2026年款Ninja 650的消息，这台车Carrie预计明年才会上市，不过现在已经有挺多人在关注了。毕竟Ninja 650一直算是中排量级别里比较受欢迎的一款，这次更新虽然不是大改，但也有一些值得聊的新花样。
说说价格吧，2026年款定价是107万8000日元，比之前的2025款涨了1万1左右。说实话，现在啥都在涨，摩托车涨一点好像也不意外。车子预计在2025年9月底在日本开卖，不过只在KAWASAKI PLAZA独家卖，有兴趣的话可能得提前留意一下。
这次主要更新是在配色和智能功能上。新出了两个颜色：一个是KAWASAKI招牌的莱姆绿，看起来就很战斗，骑出去辨识度也高；另一个是哑光白银配哑光黑色，实车照片看起来挺有质感的，显得车身线条更利落。如果你本来就喜欢Ninja系列那种全整流罩的设计，那这次外观算是延续经典，没啥好挑的。
比较有意思的是，这次新车跟手机APP“RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE”联动更强了。现在可以用语音指令和导航，比如你不用再边骑边戳屏幕，直接说话就能控制一些功能或者设导航，方便不少。而且这些功能原本好像是要额外付费的，但现在买车会送一个二维码，第一年可以免费用。至于一年之后要不要续费，目前还没说，但至少刚开始是免费的。
性能方面没啥大变，还是那台649cc的水冷双缸发动机，最大马力68匹，扭矩63牛·米。这台发动机调校是偏中低转速发力的，所以日常骑起来挺轻快，城市里超车或者跑山都够用。车身也比较轻，整备重量194公斤，坐高790mm，对于大部分人来说压力不大。再加上原厂配了KTRC牵引力控制系统，不管是晴天激烈一点骑，还是下雨天湿滑路面，都能稳一点。
其他配置像是4.3寸的TFT彩色液晶屏、ABS、ETC 2.0等等也都继续标配，没什么意外。油箱15升，正常通勤或周末跑个小长途应该都够用。
这么来看，这台车不算彻底换代，更像是一次小升级，主要强调更方便的智能功能和新的涂装选择。如果你本来就喜欢Ninja 650这种均衡型的街跑，这次更新可能更实用了一点。毕竟现在大家连手机都语音控制了，摩托车跟上这波也挺合理。价格小涨一点，但多了APP功能，勉强算合理吧。
将来这类智能功能将会越来越普遍，现在算是提前尝鲜了。感兴趣的话可以等等看明年秋天的实际试驾反馈，毕竟车嘛，光看参数不行，还得真正骑上去才知道合不合适。