今天要聊的这台本田CBR400R，堪称3万档仿赛里的“六边形战神”——5寸智联屏+ABS双碟刹拉满配置，新手看了走不动道，老骑手见了都得夸句“会玩”！
先看价格，官方指导价30980元，刚踏入仿赛圈的朋友不用咬咬牙凑预算，这性价比，跟同价位车型比起来简直是“诚意超标”。
再唠颜值，CBR400R把本田家族的仿赛基因玩明白了，整台车战斗感直接拉满。全新“鹰眼”LED大灯贼犀利，晚上开出去像两道光箭，照明效果拉满还不晃眼；车身线条从车头到车尾溜得不行，既灵动又透着股劲儿，停在路边回头率绝对爆表。最绝的是两侧新增的“内嵌式”定风翼，不光看着运动范儿十足，高速跑起来还能产生下压力，让车子稳得一批，再也不用怕“发飘”。还有那双边跑车式排气，声浪一出来直接让人热血沸腾，骑在路上，光听声儿就知道是“狠角色”，熔岩红、极道黑、耀夜黑三种配色任选，不管你是喜欢炸街风还是低调款，都能找到心头好。
动力方面，它搭的399cc直列双缸水冷发动机，最大功率33.0kW/9000rpm，最大扭矩37.0N·m/7500rpm，账面数据虽不算“暴力”，但实际骑起来贼舒服。低扭给得足，起步轻快不肉，城市里跟车、超车轻松拿捏；中后段加速也有劲儿，周末去郊外跑山，拧着油门就能享受速度快感。配备的滑动离合器更是新手福音，换挡顺滑得像抹了油，还能防止降挡时后轮抱死，安全又好操作。16L的油箱加上经济油耗，续航也不用愁，跑个小长途完全没问题。
配置上CBR400R更是没偷懒。制动系统直接上“顶配”：前双碟配双对向4活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，还标配双通道ABS，刹车时又稳又给力，有效缩短刹车距离，心里踏实得很。悬挂系统是41毫米倒置前减震+5级预载可调中置多连杆后减震，过减速带、压坑洼路面，颠簸感被过滤得明明白白，骑再久也不觉得累。5英寸彩色液晶仪表显示清晰，还能连手机，导航、车辆信息一眼看清，再也不用在车把上绑手机；全车LED灯具，科技感拉满，晚上骑行也更安全。
要是你是仿赛新手，想找一台好上手、质量靠谱，日常通勤不费劲、偶尔跑山能撒野的车，那本田CBR400R绝对是你的理想型，闭眼入都不踩坑！