谁能想到，预售订单超过15000台、首批2178台车1个多小时就被抢光的五羊本田NWT150，在真正试驾中却让部分车主直呼“没想到”！这台8月刚上市、14980元起售的150cc平踏板，凭借29公分纯平踏板和28L大座桶这些亮点，带来了不俗的销量，但现在一些真实反馈正在慢慢出现！
火爆背后的真实体验
NWT150确实有让人心动的亮点，150cc水冷发动机提供11.4kW的最大功率，29公分纯平踏板空间足以放下一个大号行李箱，28L座桶能轻松放下一顶全盔再加点杂物。预售的火爆程度也证明了这款车的热度，毕竟在这个价位，能同时满足平踏板和大座桶的150cc车型并不算多。
然而车子终究是要骑的，不是用来看的。一些已经试驾过的车主反馈，虽然基础配置很有诚意，但实际使用中还是有一些让人不得不说的痛点。
动力调校偏保守是不少人提到的一点，虽然11.4kW的数据不错，但在实际试驾的过程中，特别是起步阶段，动力输出显得比较平缓。当然，这种调校也有好处，更好的燃油经济性和平顺的骑行体验。
车身尺寸带来的优劣势也值得关注，为了那个29公分的纯平踏板和28L座桶，NWT150的车体相比同级别车型要宽大一些。这确实带来了实用的装载空间，但在拥挤的街道中，穿行和停车时的灵活性就受到了一定影响。有些车友反馈，在高峰期的车流试驾骑行时，较宽的车身有着不小的骑行压力。
价格配置选择的纠结也是实际存在的问题，14980元的起售价很有竞争力，但一些更实用的配置如TFT仪表、胎压监测等只出现在高配版上。而高配版的价格已经接近1.7万元，在这个价位区间，能够选择可就多得多了。配置与价格到底怎么选，成了许多人需要认真考虑的问题。
客观地说，NWT150遇到的问题很多不是品质缺陷，而是设计取舍的结果。踏板车如果设计大座桶和平踏板，就不得不接受更大的车身尺寸；想要燃油经济性和平顺性，动力调校上就可能相对保守。
这些“缺点”是否重要，完全取决于个人的需求。如果最看重的是实用性和载物能力，那么较大的车身尺寸可能根本不是问题；如果主要是城市代步，对动力要求不高，那么平顺的油门调教反而可能是个优点。
你对这台车有什么看法？这些所谓的“缺点”会影响你的购买决定吗？欢迎在评论区分享观点和经验！