春风的150平踏SCF，应该是9月工信部目录里，最有可能影响，当下150踏板市场格局的重磅车型！能看到在这台车上，春风终于是展现出了，品牌该有的，高原创设计和高颜值外观，该车目前申报了两个版本，虽然更加实用，但很明显加了护杠和铝合金尾箱之后，这台车的颜值还是有所下降，动力搭载单缸水冷149CC引擎，最大功率11.8千瓦，车辆极速99公里，整备质量136公斤。
无极的第五款150踏板，整车外观与SR150S采用差不多的风格，两车主要的区别集中在车头部分，该款新车灯组更加锐利，饰板更加夸张，风挡更加运动化，根据车头AL-PHAV的字样来猜测，这可能是一台主打城市通勤的混动踏板，动力搭载单缸水冷149CC引擎，最大功率11.6千瓦，车辆极速106公里，整备质量136公斤。
钱江的这台150水冷平踏，在设计上就是将自家的仿赛车头，直接安排在了这台车上，该说不说，整体的视觉观感还是比较的和谐自然，尤其是搭配了护杠和尾箱之后，让这台车的体量感更是有所增加，另外结合风档造型，和148公斤的整备质量来分析，这台车大概率具备电动风档这项越级配置，动力搭载单缸水冷149CC引擎，最大功率12.2千瓦，车辆极速108公里，动力一直都是钱江车型的最大卖点。
150踏板市场的火热，让原本只专注于巡航车的建雅，也开始出踏板车，第一台是模仿雅马哈，新款NMAX外观的龙骨踏板，该车搭载单缸水冷149CC引擎，最大功率10.5千瓦，车辆极速100公里，整备质量136公斤。
第二台是风冷150平踏车型，该车搭载单缸风冷149CC引擎，最大功率8.6千瓦，车辆极速99公里，整备质量116公斤。
以上150踏板你们比较关注哪几台，最终的定价大家觉得又会是多少呢，欢迎分享你的看法。