最近要是聊到迷你摩托车，春风XO狒狒绝对是绕不开的一个名字。这车这几年真的太火了，不管你是不是玩车的，多少都听过它。老款就很多人买，众所周知，Carrie也买了一台“赛车手”。还有不少人买回去自己改大包围，改得那叫一个帅。厂家估计也是看大家这么喜欢，干脆直接出了个2025款的XO狒狒赛车手，还是10680块，跟老款ABS版一个价，但这次直接给配了TCS，侧包围也大了——这波操作确实挺有诚意，“加量不加价”没毛病。
新款最大变化就是外观。除了新出的厂队配色，整车的整流罩比以前大了35%，远远看过去更像仿赛了，不再是“像”，而是“是”那个感觉了。而且你细看，侧面还加了一对迷你的定风翼，虽然不一定真能起到多大作用，但视觉上战斗气息拉满了。
坐高也调低了，从原来的760降到了740mm。别说这20mm差距不大，对小个子骑士来说，真的是多了不少安全感。再加上这回手把位置抬高了48mm，脚踏也往前移了114mm，整个骑姿舒服了不少。不像有些仿赛骑上去就腰酸背疼，这车通勤代步完全没问题，基本上就是街车那种放松的状态。
仪表看起来跟老款差不多，但其实也悄悄升级了——换成了高透光的材质，白天看更清楚，反光也少了一些。前减震上面那个“X”造型的盖板这回被拿掉了，整体干净利落了些。
硬件方面，前减震是倒立式的，厂队版配的是金色的（普通版是黑色），后减震是中置的。刹车前后都是单碟，前轮双活塞卡钳、后轮单活塞，够用。重点是这次标配了双通道ABS和TCS，对于这个小排量级别来说，安全配置算是挺到位的。
动力没变，还是那台126cc风冷单缸发动机，最大功率7kW，最大扭矩9.2N·m。别看排量不大，动力输出挺扎实，跟一些150级别的迷你车差不多，城市里骑完全够用，超个车、跑个山都不虚。
颜色方面一共三种：星光白、日光橙，还有厂队版专属的竞速蓝。整体来说，这车就是朝着“更好看、更好骑”的方向去做的。外观更接近仿赛，坐姿却更友好，配置还给得足。如果你一直喜欢这种迷你车型，或者想找一台好看又好开的小车日常代步，2025款的XO狒狒赛车手，真的可以纳入考虑范围了。
说到底，春风这回听得进用户的声音，改的都是实用和颜值并存的地方。价格没涨，东西却多了，这种操作，谁不爱？你爱不爱？评论区聊一聊吧！