还记得春风之前发布2025款150SC的时候，就偷偷给咱们剧透了第四季度要上150SC-F平踏板的事儿。还真让他们说中了。九月份工信部那波新车目录一出来，150SC-F直接杀到眼前，还整了两个版本，普通版和箱杠版。
先说说这外观，150SC-F跟150SC虽然风格上有点像，但细看绝对不是“复制粘贴”。实车图一出来，这前脸也太立体了吧？大灯跟刀片似的，瞅着就带劲。车头两侧的导流板还搞了个分段设计，后扶手直接拆成两半，运动感拉满。后脚踏那块，悬浮装饰一加上，斜脚踏空间大得能塞进半只脚，骑久了也不挤。
春风这波操作是真懂车友，直接给150SC-F装了原厂铝合金尾箱和护杠。你说这多省心？不用自己改，护杠还结实得能扛住小磕碰。要是平时就通勤代步，箱杠版绝对是首选，省心又实用。普通版，仪表盘还能选配，想怎么玩就怎么玩。
尺寸这块，150SC-F和150SC差不多大，但因为没了龙骨设计，普通版轻得跟只猫似的。轮胎还是前14后13寸，跑起来稳当得很。不过最狠的还是动力——150SC-F虽然用的同款单缸水冷四气门引擎，但最大功率直接从11.4kW干到11.8kW，油门一拧，推背感直接拉满。
这引擎可不是光改个功率那么简单，春风直接给它整了18项升级，连平衡轴都加上了。电喷用的是BOSCH，传动结构是F.C.CCVT+GATES，这配置，说它是“入门级天花板”都不为过。骑起来那叫一个顺，压弯、超车都不带虚的。
现在入门级平踏板市场火得不行，春风这波操作算是把车友的心思摸透了。直接把“用户需求”四个字刻脑门上了。说到价格，现在还没官宣，但我猜，春风肯定要趁摩博会那波热度炸场子。到时候价格一出来，估计得有一堆人冲去订车。你要是也心动，不妨再等等，反正好饭不怕晚嘛。
最后唠一句，150SC-F这车，骑出去绝对有面子。不管是通勤还是偶尔跑个小长途，它都能给你安排得明明白白。等价格一公布，说不定又要掀起一波“平踏板热潮”了。