大家好，我是小Q!
      前几天闲着无事找几个踏板的摩友去骑车，然后和摩友换起来骑了他的24款UHR150。
      我骑完只有一个想法“一万四的摩托车能这么好骑？”
     我今天就来说说这车吧！（忘记拍照片了今天才想到写，大家看看官图吧）
1️⃣.质量稳定装配工艺可靠
      豪爵的做工确实好，整车的金属漆很有质感，装配间隙统一，全车外壳按上去的时候感受到紧实 ，没有一点塑料感。
2️⃣.配置实用
       配备博世双通道 ABS，刹车的手感比我小拉好多了，可能是双通道原因。
       自动启停、无钥匙启动、脉冲点火等功能也有，唯一的缺点就是不是智能仪表吧。
3️⃣.动力市区够用
         搭载的单缸水冷两气门发动机，最大功率 14.4 马力，扭矩 14 牛·米，在市区骑行超车够用，但是到了国道上就有点动力不足了。    
          不过毕竟是150动力也算是中规中矩，发动机动力输出还是比较稳定的，没有特别大的震动。
4️⃣.还是比较省油的
      摩友这辆车提车到现在，百公里 2.4左右升左右，油箱容积 8 升，加满油后续航能达到 300 公里以上。
我的小拉2.2左右 ，所以豪爵UHR150平均2.4还是省油的。
5️⃣.车架稳定操控不错
      在市区骑行时灵活性不错，操控和我小拉差不多。拉到90码左右我左右摇摆也还是很稳定，不会有车子打飘的情况。（危险动作不要模仿）
 
 人无完人，车无完车，不足也有的。
1️⃣.灯光亮度欠佳
       即便采用欧司朗 LED 大灯，但实际铺路效果一般，照射范围和亮度都不够理想，夜间跑长途或行驶在没有路灯的道路，照明效果不足 。
2️⃣.车把有点低：
       手把位置偏低，我176cm感觉骑的时候有点爬，长途骑行感觉有点酸。同坐垫比较滑，老是会把我滑倒前面，时间长了腰有点酸。
3️⃣.坐桶太小
       24款的座桶空间较小，大全盔不好放。25款就大很多了（看来豪爵一直在改进）
4️⃣.减震硬
     不知道是不是我的小拉减震软，豪爵UHR150后减震则相对较硬，过减速带或非铺装路，颠簸感较为明显，舒适性差点 。（25款升级可调节了）
5️⃣.油箱太小了
       8 升的油箱容量在同级别车型里不算大，续航300有点短，对长途出行不太友好 ，如果加大到10升的话，有个400公里续航那就完美了。
      整体来说有的不足已经在25款解决了，所以这就是豪爵成功的原因。
       摩友说的非常对1万4不到的价格落地，只要他好骑不把他丢路上，那还要什么自行车。
       这次的试驾真的是惊呆我了，原来1万4不到的车能这么好骑，做工这么好。希望所有国产车都学起来。
谢谢大家！