这几天摩博会特别热闹，好多厂家都拿出了自己的新车。 钱江的赛800吸引了不少人的目光，它是一辆中量级的仿赛摩托车，性能挺不错的。 这车用了四缸发动机，配置也丰富，价格还算合适。 
现在大家选摩托车比以前挑剔多了，不光要外形好看，还得真正好骑。 赛800就是朝着这个方向来的。 它的发动机有四个缸，排量800cc，马力超过一百匹。 加速非常快，只要三秒多就能从零跑到一百公里每小时，最高速度能达到二百二十公里。 这车的外观设计得也挺有特点。 整体看起来很有力量感，车头灯造型很凶，车身侧面线条流畅。 车尾部分做了镂空处理，不仅是为了好看，也确实能帮助空气流动。 车子哪怕停着不动，也给人一种马上就要冲出去的感觉。 骑过的人都说这车操控不错。 车身用了不少铝合金材料，重量控制得挺好，过弯的时候特别稳。 减震系统可以调节，不管是平路还是不太好的路面，都能处理得比较舒服。 刹车用的是大牌产品，刹车力足，让人有信心。
 坐上去感觉座位高度正好，手把的位置不会太低，平时骑着不会太累。 仪表是一块五英寸的彩色屏幕，显示很清晰，还能连手机导航。 车上还配了两种USB接口，充电很方便。 在安全配置方面，这车给了防抱死系统和防滑系统，还能实时监测胎压。 换挡也有电子辅助，升档的时候不用捏离合器。 这些功能不管是日常通勤还是出去跑山，都挺实用的。 这车的价格是四万九千九百九十九。 跟它价格差不多的竞争对手有川崎Ninja650、本田CGR650R、雅马哈R7，还有阿普利亚的RS660。 赛800用更多的配置和更低的价格，想来吸引消费者。
 现在经济大环境一般，大家花钱都比以前更谨慎了。 以前可能不少人会选进口车，现在也会好好考虑国产车。 钱江这辆车就是看准了这个变化。 发动机是钱江自己开发的。 听说参考了一些成熟的技术，但也做了很多改进。 动力在中高转速区间表现更好，但低转速也够用。 换挡感觉很清晰，快速升档很顺畅。 赛800这辆车也让我们看到国产摩托车这些年的进步。 以前主要做小排量车，现在能造出这样的四缸车，说明技术水平确实提高了。 在展会现场，看这辆车的人特别多。 有人仔细看漆水做工，有人检查零件拼接缝隙，还有人专门听发动机的声音。 虽然有人提到钱江以前的一些质量问题，但大多数人觉得这次的车做得不错。 这辆车让我们看到，国产摩托车也能做出不错的性能车。 花不到五万块钱，能买到四缸、加速快、配置多的摩托车，这在以前是很难想象的。 市场竞争就是这样，有新车出来，其他品牌也会跟着推出新产品。 最终买车的消费者会有更多更好的选择。