如果你在挑选150级别踏板，雅马哈 NMAX 155几乎没有对手。你要说本田PCX比它更强？说比亚乔Medley好？别逗了，硬伤明显——价格便宜没错，但面子、配置和整体骑行感受远不及NMAX 155。别光看日本或越南市场销量，在国内，配置阉割和缺失ABS的情况让这些车与NMAX无法比肩。
说到豪爵 UFR 150、本田PCX，甚至Piaggio Medley，这些车的骑行质感和动力还可以，但真正的区别在于“排面”。买了NMAX 155，你不用担心别人会问“为啥不买UFR、Medley或PR”，因为它的存在就是150级别踏板的顶级象征。预算够？那就直接入手，干脆利落，面子、性能、科技感一次到位。
2025全新 NMAX 155
全新2025款NMAX 155延续MAX家族顶级血统近日在中国台湾省发布，定位“Premium Touring”小型旅跑踏板车，结合最新科技与旅行风格，设计焕然一新。车身线条以MAX系列标志性“Boomerang（回力镖）”设计为基础，勾勒出更运动、更锐利的视觉效果。车头搭载全新LED双鱼眼大灯，配合锋利线条，辨识度极高。
动力系统方面，全新NMAX引入YECVT电子控制无段变速系统，配合Shift手把控制键，可切换三段模拟档位（Shift Down 1st-3rd），同时提供T-Mode与S-Mode两种骑乘模式，轻松兼顾日常代步与激情骑乘。动力核心依然是Blue Core 155c.c.WA水冷四行程引擎，最大输出15hp（11.3kW）@ 8,000rpm，峰值扭力14Nm @ 6,500rpm，同时油耗表现优异，WMTC模式下可达44.7 km/L（海外数据）。
台湾省官方建议售价为137,000新台币，约合人民币31,866元（不含牌险）。在小排量踏板市场，这款车不仅代表了顶级配置，也代表了雅马哈对150级别踏板的信心与积淀。
简而言之，NMAX 155不仅是日常通勤利器，更是高科技与运动性能结合的“小型旅跑之王”，如果你追求面子、性能和骑行质感，别犹豫——它就是你的150级别最佳选择。