家人们，太让人意外了！有人骑豪爵AFR、UHR三年后换了2025款PCX160，结果发现五个痛点，近两万块花得真糟心！我的摩托车圈都开始讨论这事儿。
 
从豪爵AFR125的耐用抗造，到UHR150的精心调校，车主满心期待地入手了2025款PCX160 ，本想着“本田品质+高端定位”能一步到位，结果骑了近六个月，好多地方还不如之前的国产车。先说说40 - 60km/h这个日常通勤常用的速度区间，PCX160的表现简直让人无语。
手把传来强烈的高频振动，骑半小时手就僵了，后视镜抖得都看不清后面的车；加速时发动机声音粗糙，完全没有本田发动机该有的精致感。而之前骑豪爵UHR150，同速度区间手把基本没感觉，发动机声音也更平顺，就连老款AFR125振动控制都比它强。再看ABS，雨天过路口急刹时，PCX160的前轮ABS突然“弹手”，力度又硬又冲，差点失控；对比UHR150博世ABS介入时的平稳，PCX160的调校实在太差劲。
还有转向灯没提示音，这真的太危险了，在城市频繁变道转弯，忘了关转向灯差点引发事故。更离谱的是，2025款的液晶仪表居然连投屏都没有，现在国产好多150踏板都能投屏导航，PCX160却不行，只能用丑丑的手机支架。最后，充电时储物盒关不上，下雨天手机只能暴露在外，之前豪爵UHR150有专门走线槽，AFR125开口式储物盒也没这问题。大家不妨想一想，要是你花了近两万块买台车，遇到这些问题，你能接受吗？
 
我们都知道，大家买车就是为了日常使用更方便、更舒适。我们身边这样的事情发生很多，就像买手机，大家都希望操作流畅、功能齐全。买摩托车也一样，都想骑着舒服、安全，配置还跟得上时代。如果PCX160这些问题不解决，怎么能满足消费者的需求呢？要是你每天通勤都被手麻、刹车没信心这些问题困扰，你还会觉得这钱花得值吗？
 
据了解，之前某品牌推出一款新踏板车，宣传时各种高大上，结果上市后用户发现很多细节问题，比如座椅不舒服、灯光太暗。用户反馈后，厂家却没有及时改进，最后这款车口碑崩塌，销量惨淡。这件事情放在谁身上能接受啊？花了钱还买一肚子气。PCX160要是不重视这些问题，会不会也面临同样的下场呢？
 
你瞅瞅现在成什么样了，网上全是对PCX160的吐槽。有网友说：“本田这次太让人失望了，这些问题不应该出现在近两万块的车上。”也有网友表示：“配置跟不上就算了，基本的使用体验都做不好，真不知道本田怎么想的。”说到底其实就是，消费者花了钱，就希望得到相应的品质和体验。
 
我觉得本田作为摩托车行业的大品牌，这次在PCX160上真的有点掉链子。大家不妨想一想，一直以来本田给人的印象都是品质可靠、技术先进，可这款车却在很多基础方面翻车。就说振动和噪音问题，这是骑行体验最直接的感受，连这点都做不好，谈何高端定位？
 
不过，PCX160也不是一无是处。它的油耗和储物空间确实不错，在城市通勤中能省下不少油钱，大储物空间也方便放东西。而且本田的品牌影响力还在，很多人还是冲着品牌去选择它。但这五个痛点真的太影响使用了，如果能改进，这车肯定会更受欢迎。
 
小编认为，对于已经买了PCX160的用户来说，只能希望厂家能尽快给出解决方案，改善这些问题。而对于还在观望的消费者，在选择时一定要慎重考虑，多对比其他车型。要是你更看重配置和骑行体验，那PCX160可能不太适合你；要是你只认本田品牌，那这些问题你得好好权衡一下能不能接受。
 
那么最后小编想问：面对2025款PCX160的这些痛点，如果你正打算买车，你还会考虑它吗？对此你怎么看？