各位摩友们好，升仕刚刚推出没几天的2026款368G终极版热度爆棚了！配置全面升级，价格却一分不涨，依然保持在33800元，这款硬派跨界ADV踏板这次不仅补上了老款用户的痛点，还额外赠送了很多福利，它到底是不是你的菜？咱们一起看看。
先说说它的发动机，368cc单缸水冷发动机，最大功率28.5kW，最大扭矩40N·m，这些参数和老款保持一致，不过新款针对润滑系统和缸头结构进行了重新设计，特别优化了大角度陡坡行驶时的机油循环路径，减少了长时间爬坡可能带来的拉缸风险，长途摩旅更放心。
而且它的保养周期从4000公里延长到了6000公里，消费者后期养护的时间和金钱成本都降低了不少，传动系统经过重新标定，油耗从老款的3.5L/100km降到了3.3L/100km，别小看这0.2的差距，加上它17.5L的大油箱，续航里程能轻松突破500公里！
这次升级的重点是博世电子油门的加入，这可不是小改动，它彻底改变了油门的响应特性，老款车型那种冲劲和顿挫感没有了，取而代之的是更线性，更平顺的动力输出，特别是在市区慢速跟车时操控起来轻松多了。
电子油门还带来了一个超级实用的功能，加入了定速巡航，时速超过50公里的时候就可以启动，长途骑行时能减轻右手的疲劳感，这个功能在同级别踏板中特别的少见，还有全功能TCS牵引力控制系统，在湿滑路面或者紧急情况下，它能有效防止后轮打滑提升安全性。
新款368G终极版比老款轻了6公斤，整备质量控制在192kg，更重要的是这6公斤主要是从簧下质量中减掉的，包括新造型的轻量化排气和旋压工艺的真空钢丝辐条轮圈，就是减震弹簧以下的部件重量，减轻簧下质量就像换了一双更轻的跑鞋，跑步时抬脚更轻松落地更稳定，反映到骑行上就是操控更灵活，弯道表现更稳定。
风挡是5档可调的设计，不同身高的骑手都能找到合适的位置，还有8英寸TFT全彩液晶仪表支持导航投屏和手机连接，前后1080P双摄行车记录仪也算是买了份保险，万一有什么情况都有据可查。
前减震是玛卓科41mm倒置前叉，有压缩和回弹阻尼可调功能，后减震是双枪弹簧减震，5段预载可调，可以根据自己的骑行习惯和路况，调整出最适合的减震设置，刹车系统采用西互卡钳，前对向四活塞辐射卡钳，后单活塞卡钳。
2026款升仕368G终极版在这个价位上几乎堆满了你能想到的所有配置，什么电子油门，定速巡航，TCS，可调减震，双摄记录仪还有加热坐垫和手把等等，各位摩友觉得这款终极版的368G怎么样？