钱江赛921pro版,升级之后扬言开启极致驾控的新纪元

更新于5天前

哈喽哈喽,大家好啊,我不是阿七啊。

钱江赛 921Pro 是钱江摩托旗下的一款高性能仿赛摩托车。

外观设计较为保守,延续赛系列经典设计,采用 “3 喷 2 烤” 高端涂装工艺,有四款色泽饱满的配色。外观最大的改变就是转向灯集成到后视镜上且位置抬高,铝合金单摇臂和风琴式排气设计得以保留,整体精致度提升。

搭载 921cc 直列四缸水冷发动机,采用冲压进气技术和 DOHC 每缸四气门设计,配合水冷 + 油冷双重冷却系统,最大功率 95kW(129.2ps),最大扭矩 93N・m,最高车速可达 239km/h,零百加速进入 2 秒俱乐部。

发动机内部采用 FCC 滑动离合片、合金钢 DLC 活塞环等高端零部件,提升了耐久性和动力输出特性。

前悬挂为 Marzocchi 倒置减震,后悬挂为预载可调式后减震,搭配 Marzocchi 可调钛尺(转向阻尼器),车架采用钢管编织 + 铝合金铸造的复合式结构,兼顾刚性与灵活性,确保高速行驶稳定。

前配备 320mm 双碟 + Brembo Stylema 四活塞辐射卡钳,后为 260mm 单碟 + Brembo P34 双活塞卡钳,搭配 Brembo 直推上泵,提供强大且线性的制动力,同时配备弯道 ABS 系统,保障弯道制动安全。

全息配备智能电子油门系统,支持标准、雨天、赛道三种骑行模式,可根据不同路况快速调整车辆动态表现。同时具备双向快速换挡功能,无需离合器操作即可完成升档和降档,还配备了全功能 TCS 牵引力控制系统,可根据骑行模式智能调整干预程度,提升骑行安全性和操控性。

采用 5 寸 TFT 仪表盘,支持手机连接、导航投屏和 OTA 升级,配备 USB 充电口和标配风挡。采用赛车式分体坐垫与前窄后宽布局,脚踏可调,打造激进骑乘三角,提升骑行舒适性和操控性。

依旧是钱江的风格,各种配置拉满,价格优惠多多。

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