中国摩博会一开展，各大国产品牌纷纷扎堆发布新款车型，春风也不例外，近日25款450Sr正式上市。作为一台上市多年的仿赛，该车已经趋于成熟，新版整体的变动不大，车身细节部分与官方指导售价有所调整。
值得一提的是Ktm也将推出搭载春风450Sr动力平台的双缸仿赛Rc490，伪装路试车已经被曝光出来。传言Ktm使用Rc990的动力平台技术与春风置换。可以说这台车在国产仿赛界的含金量还在上升！
这台车目前分为三个版本：25款450Sr（普版），官方指导售价￥24980元；25款450Sr-s（高配），官方指导售价为￥27980元；25款450Sr-s冠军纪念版，官方指导售价￥31580元。它有望在本次的中国摩托博览会上，与675Sr、750Sr正式出展。据悉春风的公升V4仿赛也会出来撑台面！
新款的450Sr要比24款便宜不少，普版约官降了3.6k，S版官降了约4.6k，冠军纪念版约优惠了2k。这台车的性价比得到不小的提升，顺应了当前国内市场的主流。
相比起同级别的国产仿赛，它的价格不算是占优。25款赛450Amt版（双缸）售价为￥26999元，25款无极Rr500s标准版（四缸）售价为￥28980元，25款凯越450rr曼岛（四缸）售价为￥29980元，25款张雪Zx-500rr青春版（四缸）售价为￥27980元。
外观方面，这台车相比起老款并没有大的改动，版画配色方面倒是做了修改，显得更加青春靓丽，符合新生代摩友们的审美需求。而且25款450Sr-s版还新增了星耀白版画，其贴花Logo有鎏金点缀，配合上电镀轮毂，质感非常不错。
25款春风450Sr的配置与24款几乎没有区别，熟悉的前布雷博卡钳、渝安可调节减震、高配铝合金单摇臂，都没有缺席。双通道Abs+Tcs、胎压监测、高配Ess紧急制动提醒、高配快排、Tft全彩仪表、投屏导航、T-box、Ota升级、高配自动大灯等电子辅助系统，也都安排上了。
厂商依旧为其配备了14L的油箱，普版整备质量维持在170Kg（S版171Kg/冠军纪念版版169Kg），座高仍为795mm（可选），上手难度不算很高。
25款450Sr依旧搭载了那部449.5cc双缸水冷发动机，官方宣称最高功率有38Kw/9500Rpm，峰值扭矩为40N·m/7750Rpm，极限马力高达51.7Ps。相比起老款，它的功率上升了1Kw，动力输出方面应该是经过了重新调教。
已知春风在研发升级版的450Sr发动机，改进了指型摇臂、加深油底壳、优化润滑油路，但是没有用在25款上。春风极有可能对Ktm留了一手，没有真正地将压箱底的技术倾囊相授。
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