北京摩展结束了，展台渐渐撤掉，但本田展区那台CBR400R还挺让人惦记的。 它这次没带来什么大惊喜，但悄悄换了新颜色，价格也依然保持在三万多，让人觉得有点亲切。 
新涂装用了蓝色和紫色，灵感来自吃豆人，看起来比老款更活泼。 尤其是紫色那款，实车颜色比照片更有层次，不浮夸，适合年轻人。 整台车做工依然扎实，漆面细腻，接缝均匀，不愧是本田一贯的风格。
动力部分没啥变化，还是那台399cc双缸水冷发动机。 最大马力45匹，不算特别强，但输出稳定，好控制。 194公斤的车重，推起来不算费劲，骑起来也轻松，适合日常通勤，偶尔跑跑山也够用。
车上配了5寸的全彩仪表，能连手机，显示清晰，操作简单。 手把按键也重新排布过，手感更结实了。 这些升级不算大，但用起来顺手，也更符合现在的潮流。
 底盘结构跟之前一样，前倒立减震、后中置减震，调校偏舒适，过减速带不会太颠。 刹车是日信卡钳，前轮双碟盘，制动力足够。 ABS和牵引力控制都有，安全方面没问题。
 座高790毫米，大部分身高都能双脚着地。 油箱16升，市区通勤够用，跑小长途也没压力。 这车不是给激烈驾驶准备的，它更擅长轻松代步、安稳骑行。
 本田似乎没打算拿它去拼性能拼数据，而是坚持做一台可靠又好骑的车。 在越来越卷的市场里，这种踏实反而成了特点。
 如果你想要一台不用老去修理、又能陪你日常出行的摩托车，这台CBR400R或许值得试试。