就在几个月前，25款RT2智享版的配置，吸引了众多想要入手250级别踏板的车友，价格嘛也算过得去，17580元，加上购置税，落地接近2W了，然而今年购买RT2的车主们没骑几个月就发现，被同厂家背刺了，赛科龙RT250的上市，让RT2车主们傻眼了，我也是那个被背刺的25款RT2车主之一，无论从配置还是到价格，RT250都狠狠的背刺了一把今年新进的RT2车主。
先看发动机平台，25款的RT2已经算调教得不错了，XQ250平台，然后到了现在的RT250，动力平台居然是搭载的跟RT5一样的XQ310发动机，峰值功率和扭矩来到了19.5KW和24.5N.m，动力提升明显，而价格却比RT2还低，赛科龙你出新款没问题，问题是你在出新款之前为什么要拿25款RT2来垫背？而且是就在同年度的几个月内，考虑过RT2车主们的感受吗？
好了，作为25款RT2车主，牢骚发完了，接下来该恭喜新进的RT250车主们了，现在杀红了眼的250踏板市场上，能有RT250这样的车型供摩友们选择，幸福感必须爆棚。RT250的车架是在RT2车架基础上改进而来，减轻重量的车身搭配XQ310平台发动机，城市穿梭更加得心应手，小钢炮的威力大大增加，如果您跟我一样，用车环境只是城市为主，偶尔摩旅，那么RT250定不会让您失望。在安全性能上，除了前后ABS和TCS等基础配置，RT250增加的雷达盲区监控以及驻车和骑行中的哨兵模式，让骑手更安心安全。
总的来说，RT250就是在RT2的基础上，增加了更多的安全配置以及更优的发动机调教，延续了RT2都市小钢炮的传统，并且更加发扬光大，个人觉得，这款车也是赛科龙250踏板车RT系列里最稳定的车型，恭祝各位RT250车友享受畅快骑行，安全骑行，慢慢骑，骑到老。