摩友们~2025年9月19日，第二十三届中国国际摩托车博览会（简称“中国摩博会”）即将在重庆国际博览中心拉开帷幕。作为亚洲规模最大的摩托车行业盛会，本届展会以“自由与专业”为核心，汇聚全球超200个品牌，覆盖燃油、电动、智能全品类车型。从曝光信息看，本届展会不仅将发布多款“未上市先火”的重磅新车，更将展现摩托车工业在新能源、智能化、复古设计等领域的突破性创新。以下为摩友们奉上本届展会人气最高的新车型及潮流趋势，来围观吧~
一、燃油车系：四缸猛兽与复古新贵的巅峰对决
1. 凯越650RR：四缸仿赛的“电控战神”
作为国产四缸阵营的标杆，凯越650RR在预热期便引发热议。据悉该车搭载649cc直列四缸水冷引擎，最大功率95kW，零百加速突破3秒，车身重量仅180kg，堪称“黄金比例”。更值得关注的是其搭载的“电控战神”系统：六轴IMU+双向快排+牵引力控制+定速巡航，配合轻量化设计，兼顾赛道性能与日常骑行。有车友预测，其售价或下探至4万元区间，或将重塑国产四缸仿赛市场格局。 
2. 摩托莫里尼X-CAPE 1200：意大利血统的硬核ADV
意大利传奇品牌摩托莫里尼携公升级ADV猛兽X-CAPE 1200首次亮相中国。该车搭载1187cc V型双缸引擎，最大功率125马力，扭矩106N·m，配备六轴IMU、双向快排、盲区雷达及定速巡航，支持牵引力控制5种模式切换。外观设计上，X-CAPE 1200摒弃传统ADV的“鸟嘴”造型，采用对称LED灯组与高位风挡，兼顾硬核越野与公路巡航属性，被车迷称为“ADV界的保时捷911”。 
3. 奔达灰石707：中量级巡航的“黑科技天花板”
奔达继“大R”之后再推力作——灰石700中量级巡航车。该车搭载693cc双缸引擎，首创“双边气囊减震系统”，配备自适应空气气囊与电控离合技术，宣称可“一键切换旅行/运动模式”。车身采用流体美学设计，LED灯带与隐藏式排气融合，兼具科技感与复古格调，目标直指本田CM500X与凯旋Bonneville系列。 
二、新能源与智能化：电动化浪潮下的创新突破
1. 宗申赛科龙E-Clutch 2.0：电子离合的“智慧革命”
宗申联合赛科龙展台将全球首发E-Clutch 2.0电子自动离合系统，支持手动换挡与自动模式无缝切换，并兼容坡道辅助、弹射起步等功能。该技术将率先搭载于赛科龙RX系列电动ADV车型，通过算法优化实现动力输出平顺性提升30%，标志着国产电控系统从“单一功能”向“场景化集成”迈进。
2. 欣动能源“逸风超充电池”：全场景智能出行新标杆
作为欣旺达旗下高端智能电池品牌，欣动能源将在本届摩博会N1馆1T80展台发布全新一代“逸风超充电池”系统。该方案采用“超级快充-无损并联”技术，支持800V高压平台，10%-80%充电仅需18分钟，续航突破200km，并集成智能BMS管理系统与云端监控平台，实现热平衡管理、定向烟道散热及防水结构优化，安全性与性能同步提升。该技术将率先适配电动ADV、休旅车等车型，为长途摩旅提供可靠保障。
三、复古与跨界：情怀与潮流的完美融合
1. 张雪ZX500F：四缸复古街车的“教科书级”回归
张雪机车继ZX600V巡航后，推出搭载直列四缸引擎的ZX500F复古街车。该车基于ZX500RR动力平台调校，动力输出更线性，配备经典圆形仪表、钢丝辐条轮及可调式悬架，目标用户为追求“声浪与操控平衡”的复古爱好者。有消息称，其最终售价或控制在4.5万元以内。 
2. 古思特菲梦青春版：踏板车的“复古文艺复兴”
古思特推出菲梦青春版复古踏板，采用14英寸钢丝轮、圆形LED灯组及一体式坐垫，搭载150cc水冷引擎与TCS系统。新车提供莫兰迪色系涂装，主打女性用户市场，被车迷称为“踏板界的MINI Cooper”。
 
2025中国摩博会不仅是新车秀场，更是行业风向标。从四缸仿赛的性能狂飙到电动电摩的续航突破，从复古街车的情怀回归到ADV的硬核探索，这场盛会将为中国摩托车市场注入全新活力。9月19日-22日，重庆国际博览中心，共同见证中国摩业的“高光时刻”吧~