XO狒狒目前提供赛车手ABS版和冒险家ABS版两种配置，核心参数包括125cc风冷单缸发动机、最大功率7kW、整备质量114kg、油箱容积7L，座高740mm（赛车手版原厂760mm可调至740mm）。
风冷单缸四冲程。125cc（部分资料标注126cc）。7kW/8250rpm。9.2Nm/6500rpm。6档变速。约90km/h。配备双通道ABS和牵引力控制（TC），有效防止湿滑路面打滑，适合新手或低附着力环境骑行。
座高降至740mm，手把加高48mm，脚踏前移114mm，形成更舒展的骑行三角，适合小个子或新手。 ‌采用跑车整流罩设计，侧包围面积增加35%，配备分离式车把和定风翼，视觉战斗感强且风阻更低。 ‌车身轻量化（114kg），油耗低（约2.1L/100km），续航约300公里，适合短途代步。 126cc排量最大功率9.5匹，极速约100km/h，不适合追求高性能的用户。
若预算在1万元内、身高160cm以下且需要安全配置较高的入门车型，春风XO狒狒赛车手2025款是性价比之选。若追求更高动力或长时间骑行需求，建议试驾后评估舒适性。
全新XO狒狒赛车手正式亮相。此次改款最核心的变化，是将仿赛造型全面升级的同时，针对用户痛点进行优化，而价格仍延续老款的10680元，就连更具个性的厂队版版画也未额外加价，性价比标签进一步巩固。
新车相比2023款赛车手有了本质突破。整流罩侧包围面积增加35%，将此前裸露的发动机完全包裹，搭配新增的“迷你定风翼”，仿赛辨识度直接拉满；车头罩修改为更圆润饱满的造型，侧边连接侧包围的透明板加高，让小风挡与头罩的整体性更强，视觉上更接近正经小仿赛。不过坐垫仍延续2023款样式，其余外观细节未做过多调整，在保留“可爱感”的同时，最大化满足了用户对“仿赛颜值”的需求。
2025款XO狒狒赛车手的改款，可以说是一次“以用户需求为核心”的精准升级，即用仿赛造型抓住年轻用户的审美痛点，又以舒适坐姿、低坐高、安全配置升级解决日常使用的实际痛点。对春风而言，这款车将继续巩固其在迷你车型市场的优势；对行业而言，它也为“如何做好女性向摩托车产品”提供了可借鉴的范本。
总的来说，如果你是一位都市青年，需要一辆摩托车来满足日常通勤和短途玩乐的需求，那么春风狒狒无疑是一个值得考虑的选择。但如果你追求动力性能或计划进行长途骑行，那么可能需要考虑其他排量更大、配置更丰富的车型。