拧油门就走，换挡不用捏离合，国产中排量巡航车的“懒人车型”终于来了。就在今天，赛科龙推出了AQS401 E-clutch 2.0电子自动离合版本，官方指导价23988元。这不仅是国产中排量巡航车首次搭载电子自动离合系统，更标志着国产摩托车正式进入“硬核智控巡航2.0时代”！
相信不少新手最头疼的就是油离配合，在起步熄火中反复挣扎，甚至在坡道起步时冷汗直流！赛科龙这次带来的E-clutch 2.0系统，真的是专门为入门级小白打造而来！
1.电子自动离合，到底解决了什么问题？
传统的摩托车骑行需要左手不停地操作离合器拉杆，换挡时还要配合油门的收放。这对新手来说是个不小的挑战，甚至在紧急情况下，操作不当还可能导致熄火或失控。
而赛科龙AQS401所搭载的E-clutch 2.0，采用了智能TCU也就是变速箱控制单元、高转BLDC电机和车规级芯片，带来了一套完整的电气架构。简单来说，这套系统就是帮你自动控制离合器，只需要专注换挡和油门，剩下的交给系统自己处理；换挡响应达到毫秒级，几乎感觉不到顿挫感。
2.性能不减，乐趣更多
可能有人会担心，自动离合会不会失去骑行的乐趣？从我了解的情况来看，这种担心大可不必。AQS401搭载的仍然是那台401cc直列双缸水冷发动机，最大功率33kW，最大扭矩37N·m。动力没有丝毫缩水，改变的只是离合器的操作方式！
3.安全性能再升级
赛科龙为这款车配备了DTC动态牵引力控制系统和双通道ABS，在湿滑路面或急加速时，系统会自动干预，防止车轮打滑。对新手来说相当于多了双重保险电子自动离合加上牵引力控制，大大降低了操作失误的风险，让骑行更加安全可靠。
23988元的定价，在中排量巡航车中很有竞争力。相比同级别的进口车型，这个价格几乎只有一半甚至更低。可以看出，赛科龙这次不仅提供了先进的技术，还给出了非常给力的价格。那么，你觉得电子自动离合是摩托车的未来趋势吗？ 欢迎在评论区分享你的观点！